Чем дышит современная строительная логистика. Особенности организации логистического сервиса в строительстве Значение логистика в строительной отрасли

Р. Б. Гарибов, А. В. Пахомова, Р. Р. Баширзаде

ЛОГИСТИКА СТРОИТЕЛЬНЫХ ПРОЕКТОВ Аннотация

В статье рассматривается ряд аспектов логистики строительной компании как организации и как участника строительного проекта. На основе исследования особенностей развития логистических систем и связей между участниками строительных проектов представлен проект модели системы поставки ресурсов с учетом логистических требований.

Ключевые слова

Логистика в строительстве, строительный проект, система поставки в строительстве, логистический центр.

R. B. Garibov, A. V. Pakhomova, R. R. Bashirzade LOGISTICS OF CONSTRUCTION PROJECTS Annotation

The article discusses some aspects of logistics and construction company as an organization and as a participant in a construction project. Based on the research of the development of logistics systems and relations between participants of construction projects presents the project model of delivery system resources to meet logistics requirements.

Logistics in construction, the construction project, system of delivery in construction, the logistic center.

2016 № 2 (54) Вестник Ростовского государственного экономического университета (РИНХ)

Тенденция повышения эффективности управления процессами разработки строительных проектов указывает на значимость логистики - отрасли знаний, посвященной применению новых концепций управления потоками материалов, услуг, информации и финансов между поставщиками и заказчиками. В области планирования и исполнения закупок (заказ, прием, транспортировка и хранение) в строительстве доминируют логистические процессы. Следуя примеру других отраслей промышленности, предпринимаются попытки интегрировать логистику строительства в логистические цепочки поставщиков и покупателей, начиная от закупок сырья, строительного производства, дистрибьюторов до конечных пользователей. Целью данной статьи является исследование процесса проектирования модели системы поставки ресурсов для строительства с учетом логистических требований. Методы исследования. Для исследования процесса формирования модели логистической координации транспортного обеспечения в цепи поставок применяются следующие методы: наблюдение, процессно ориентированный и системный подход. Эмпирический анализ. Подтверждается статистикой строительства в Саратовской области. Так, по данным государственной регистрации в разрезе видов экономической деятельности (ОКВЭД-2007), учтенных в Статистическом регистре на 01 января 2016 г., зарегистрировано 4317 организаций (юридических лиц) Саратовской области в разделе F Строительство. Это составляет 8,82 % от общего количества организаций по Саратовской области (48937). На этот же период зарегистрировано 1391 индивиду-

альный предприниматель Саратовской области, в том числе глав крестьянских (фермерских) хозяйств в разделе F Строительство, или 2,56 % от общего количества индивидуальных предпринимателей по Саратовской области (54275). Обсуждение результатов. Логистические процессы, имеющие решающее значение для успешного завершения проекта, но в то же время являющиеся вспомогательными, часто передаются внешним профессионалам, таким как логистические центры, специализирующимся на логистических услугах, и эта тенденция также наблюдается в строительстве. Традиционно каждый контрактор принимает участие в проекте в соответствии со своей областью ответственности за его «звено» индивидуальной цепочки поставок для представления материалов и услуг, требуемых в пределах проектного объема работ.

В настоящее время хорошо развит рынок строительных материалов и услуг, в условиях которого централизация и аутсорсинг проекта логистики поставок рассматриваются как более экономически эффективное решение содействия контролю проекта.

Деловая активность строительных организаций отражается в следующих данных. В 1 квартале 2016 г. 78 % опрошенных руководителей оценивают общую экономическую ситуацию в строительных организациях как «удовлетворительную», 3 % - как «благоприятную». Среди факторов, ограничивающих производственную деятельность строительных организаций, доминируют такие, как высокая стоимость материалов (40 %), недостаток квалифицированных рабочих (около 35 %) (рис. 1).

Погодные условия Конкуренция со стороны.. Высокая стоимость материалов Недостаток квалифированных.. Недостаток финансирования Высокий % коммерческого кредита Высокий уровень налогов Неплатежеспособность заказчика Недостаток заказов на работы

I квартал 2016 I квартал 2015

Рисунок 1 - Факторы, ограничивающие производственную деятельность строительных организаций (в % от общего числа обследованных организаций)*

* Информация подготовлена отделом статистики строительства, инвестиций и жилищно-коммунального хозяйства.

Объем работ, выполненных по виду деятельности «Строительство», в Саратовской области в январе - марте 2016 г. составил 7,8 млрд руб. . За первые четыре месяца в Саратовской области введено в эксплуатацию 208 тыс. кв. м жилья. По данным территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Саратовской области, в январе-марте 2014 г. за счет всех источников финансирования введен в действие 681 жилой дом на 688 квартир общей площадью 120574 кв. м или 107,3 % к январю-марту 2013 г., в том числе населением за счет собственных и заемных средств

построено 674 жилых дома общей площадью 118741 кв. м, что составило 129,0 % к январю-марту 2013 г. Доля индивидуального жилищного строительства в общем объеме введенного за три месяца 2014 г. жилья составила 98,5 %. Ввод общей площади жилья в расчете на 1000 человек населения за I квартал 2014 г. по сравнению с I кварталом 2013 г. увеличился на 3,4 кв. м и составил 48,3 кв. м .

Наличие основных строительных машин в строительных организациях на 1 января 2016 г. (без субъектов малого предпринимательства) приведено на рисунке 2.

Погрузчики одноковшовые 11 %

Бульдозеры на тракторах 12 %

Краны передвижные 33 %

Тракторы 6 %

Прочие 25 %

Экскаваторы одноковшовые 13 %

Рисунок 2 - Наличие основных строительных машин в строительных организациях на 1 января 2016 г.

Далее рассмотрим основные особенности проекта логистики материально-технического обеспечения строительства. Логистика часто определяется как управление цепочками поставок, сетью организаций, связанных материальными и информационными потоками, ограниченными жизненным циклом продукта (от заготовки сырья в результате переработки и обращения продукции и конечного продукта, распределения и продаж конечному потребителю и, наконец, утилизации отходов). Все процессы и отношения, возникающие по поводу взаимосвязей и взаимодействия вышеуказанных потоков, образуют логистические системы. Компания, являясь членом большего размера логистической цепочки поставщиков и покупателей, имеет свою систему внутренней логистики также в виде цепочек поставок. Строительным подрядчикам в цепи поставок материалов как участникам проекта представляется, что логистические процессы присутствуют в различных областях деятельности компании (закупки, производство, продажи). Изоляция и интеграция логистических задач всех организационных подразделений компании приводят к созданию логистических отделов, которые координируют все потоки. Представление в виде иерархии задачи выбора способа исполнения заказа основано на системном моделировании подрядных торгов (конкурсов) в строительстве .

На предприятиях строительной отрасли применяются три базовые модели логистических систем:

Неофициальные, где координация логистических задач отдельных подразделений и сферы деятельности обеспечивается в рамках существующей организационной структуры компании;

Полуформальные, где логистический менеджер принимает на себя ответственность по координации логистических процессов компании, но не отвечает за отделы, где эти процессы реализуются;

Официальные, где отдельный департамент принимает на себя все логистические процессы компании. В частности, модель логистики выбирается в зависимости от организационной структуры компании, ее целей и стратегии управления. Фактический размер компании также имеет значение. Большинство подрядчиков нанимают до 20 человек и, следовательно, не имеют в своей структуре отдела логистики. В полуформальных моделях оргструктуры с одним специалистом предпочтительнее.

Более крупные предприятия, чтобы иметь хорошо развитые логистические отделы, склонны возвращаться к полуформальным моделям (уменьшить численность работников) или аутсорсингу закупок. Главным критерием внедрения аутсорсинга выступает сокращение издержек, а также повышение качества предоставляемых услуг . Многочисленные опросы указывают на то, что логистические системы в строительстве динамичные, как и изменения в этой области. Подрядчики, как правило, являются лишь отдельными звеньями логистических цепей, которые обеспечивают проект продуктами, услугами, информацией и финансами. В отличие от обрабатывающей промышленности, в которой прибыли связаны с долгосрочным партнерством с поставщиками и заказчиками, логистическими цепочками в строительстве значительно больше сложно управлять и оптимизировать. Это происходит в результате влияния следующих факторов:

Диверсификации проектов (различные материалы, методы, местоположение каждого проекта означает новую сеть участников цепи поставок каждый раз);

Технической сложности проекта;

Количества участников проекта;

Господства системы торгов подрядных приобретений;

Трудностей в адаптации каждого члена логистических процедур в логистической системе проекта.

Сотрудничество в рамках проекта цепи поставок является краткосрочным. Участники строительного проекта (строители, поставщики, работодатели) склонны конкурировать друг с другом, чтобы сделать большую часть проекта. Для разработки проекта следующего предприятия они могут присоединить новых партнеров и сформировать новые цепочки поставок. Логистика в строительстве может рассматриваться в ряде аспектов, например: на строительной площадке, в производственной системе, а также как звено многих логистических цепей, где сложные процессы выполняются в рамках временных, пространственных и бюджетных ограничений.

Для баз подрядчиков значение оценочного прогноза проектируемой потребности материалов составляет: для соблюдения графика строительства (57%), для обеспечения ведомости объемов работ (14%) и для поддержки опыта (29%). По вопросам логистических решений обычно есть ряд лиц, принимающих решения в рамках организации, чья сфера действия определяется оргструктурой предприятия. Что касается поставок по строительству, большинство решений принимается начальниками участков или отделов закупок.

Выбор конечной модели системы поставки проекта зависит также от характера и назначения строительного объекта.

Рассмотрим в контексте данной статьи систему поставки ресурсов в логистических системах строительных проектов. Логистическая система поставки для строительного проекта существенно влияет на его время и стоимость. Выбор логистической системы зависит от экономических, физических и организационных условий проекта, например, объема проекта, местоположения и системы доставки. Любые договоренности относительно проекта системы поставки предназначены для того, чтобы быть наиболее экономически выгодными для владельца и позволяющими ему быть

вовлеченным в какие-либо решения, на которые он хочет влиять. Наиболее распространенными системами поставки в строительстве являются:

Система проектирования построения торгов;

Система «дизайн и строительство», или система «под ключ»;

Система профессионального управления строительством, требующая от владельца управлять процессом планирования фаз проекта, нанять архитектора и затем выбирать и нанимать подрядчиков или генерального подрядчика для выполнения проектируемых работ.

Три главных «актера» проекта (владелец, проектировщик и подрядчик) проводят работы по отдельности в пределах своей функциональной ответственности. Весь процесс последовательный: сначала идет проектирование, затем торги и, наконец, строительство. Сфера строительного производства предполагает реализацию комплексных и в то же время уникальных проектов, подверженных влиянию разнообразных факторов, возникновение которых инициируется различными источниками . В системе профессионального управления строительством владелец работает с единым подрядчиком, обеспечивающим управление, проектирование и строительство, действующим в качестве генерального подрядчика, и осуществляет найм подрядчиков.

Есть только одно договорное отношение с участием собственника: исполнитель берет на себя всю ответственность за завершение проекта. Дизайн и строительные процессы могут проводиться одновременно (в пределах одной команды или одной компании), и следовательно, благодаря этому могут улучшаться информационные потоки и сокращаться время проекта доставки. Важнейшим свойством потоков является то, что, будучи изменяемыми во времени, они порождают огромный объем информации . Традиционные кон-

фликты между проектировщиками и подрядчиками в этом случае устраняются. Профессиональное управление системой строительства проводится традиционным «треугольником» из владельца, проектировщика и строителя-профессионала, задачей которых является представление интересов собственника, интеграция и управление всеми процессами и сотрудничеством с проектировщиками и подрядчиками.

Менеджер как строитель-профессионал предлагает свой опыт поддержки каких-либо решений, начиная от концептуальной фазы до сдачи проекта, и осуществляет координирование планирования, проектирования и исполнения мероприятий по достижению синергетического эффекта и сокращения срока завершения проекта. Менеджер может войти в проект в качестве консультанта. Возможны четыре основные модели системы:

Независимых цепочек поставок для индивидуальных подрядчиков, где выбор поставщиков, планирование поставок и планирование строительства являются обязанностью каждого подрядчика;

Централизованная система поставок управляется генеральным подрядчиком или другой стороной управления всем проектом, за счет собственных логистических подразделений;

Централизованная система поставки управляется внешней логистикой компании;

Комбинация вышеперечисленных моделей.

Система поставки на базе независимых цепей или услуг внешней логистической компании возможна в любом типе проекта систем поставки. При системе поставки с генеральным подрядчиком или другой стороной, которая располагает необходимыми материально-техническими ресурсами, разумно их использовать для создания и управления всем проектом системы снабжения. Такие модели напрямую связаны с любым со-

вершенствованием материально-технической базы. Комплексная логистика всего проекта означает возможность оптимизации цепочки поставок и координацию поставок, которые существенны для крупных строительных проектов, где задействовано множество подрядчиков, работающих в ограниченном пространстве. Перекладывание ответственности за поставки на многих субподрядчиков может привести к скоплениям ресурсов на стройплощадках, чрезмерным расходам и задержкам поставок, что скажется на графике строительства объекта.

Централизация логистики предназначена для снижения общей стоимости проекта, улучшения качества работ и сокращения времени завершения проекта. Если строительные компании не ведут учет стоимости материалов (и стоимости покупки) по источникам их возникновения, то не представляется возможным указать стоимость логистики поставок напрямую на основании счета. Если материал доставляется рядом поставщиков, а также средствами исполнителя собственных поставок услуг, можно только ориентировочно оценить расходы на логистику при покупке недвижимости. Моделирование затрат на приобретение единого строительного материала (кирпича) основывается на двух основных моделях:

1) подрядчики воспользуются услугами логистического центра;

2) подрядчики поставляют себе ресурсы индивидуально.

Цены, скидки для оптовых закупок, хранения, транспортировки и разгрузочных расходов и сборы предполагается при имитационных расчетах использовать исходя из условий реального рынка в конкретном регионе в соответствующем периоде (например, последнем квартале года, предшествующего расчетам), при этом объем потребления материала является случайной переменной для периода моделирования. Логистический центр может договориться о

лучших скидках и предложениях снизить расходы при покупке недвижимости, но его средние запасы при этом растут, как и стоимость замороженного капитала. Есть также расходы по внутреннему транспорту (от логистического центра к своим клиентам). Преимущества логистических центров не ограничиваются снижением затрат. Качество обслуживания будет тоже выше за счет специализации логистических организаций. Логистические центры могут координировать и оптимизировать свои транспортные расходы, а также уменьшить нагрузки трафика (важно в городах) и уменьшить загрязнение воздуха.

Представленные основы формирования проекта модели поставки ресурсов для строительства свидетельствуют о том, что логистика в строительстве рассматривает многие технические, организационные и экологические проблемы, которые влияют на стоимость проекта, сроки и качество исполнения. Традиционно каждый исполнитель использует и управляет его собственными поставками в цепи. В случае крупных проектов с привлечением ряда подрядчиков несовместимость логистических концепций и отсутствие координации приводят к серьезным нарушениям материальных и информационных потоков. Согласно современным представлениям об управлении, централизации логистических функций и управления потоками, выбор рациональной модели поставки ресурсов позволяет многим субъектам строительного проекта достичь синергетического эффекта от их усилий. Внедрение интегрированных логистических систем может быть особенно эффективным в крупных строительных проектах, расположенных в городских центрах (замкнутое пространство, ограниченность транспортных возможностей), где массивные потоки материала должны быть управляемыми (например, обширные земляные работы, требующие транспортировки извлеченного грунта).

Библиографический список

1. Ившин, С. Ю. Методы оценки эффективности аутсорсинга бизнес-процессов // Эффективная логистика: сб. ст. VII Всерос. науч.-практ. конф. с междунар. участием. - Челябинск: изд-во ЮУрГУ, 2014. - С. 44-47.

2. Константинов, И. И., Барыкин, С. Е. Системный подход к выбору победителей конкурсов в строительстве // Эффективная логистика: сб. ст. VII Всерос. науч.-практ. конф. с междунар. участием. - Челябинск: изд-во ЮУрГУ, 2014. - С. 62-71.

3. Кошелев, В. А. Формирование логистических систем в жилищном строительстве // Эффективная логистика: сб. ст. VII Всерос. науч.-практ. конф. с междунар. участием. - Челябинск: изд-во ЮУрГУ, 2014. - С. 91-101.

4. Юсупов, Р. Р. Управление потоковыми процессами в логистике // Логистика в развитии современной российской экономики: материалы 8 межвуз. науч.-практ. конф. - Саратов: Наука, 2011. - С. 108-114.

5. Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Саратовской области [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://srtv.gks.ru (дата обращения: 18.05.2016).

6. Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Саратовской области [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.minstroy.saratov.gov.ru (дата обращения: 19.05.2016).

Bibliographic list

1. Ivshin, S. Yu. Methods of assessing the effectiveness of outsourcing of business processes // Efficient logistics: collection of articles VII All-Russian scientific-practical œnf. with international participation. - Chelyabinsk, 2014. - Р. 44-47.

2. Konstantinov, I. I., Barykin, S. E. Systematic approach to the selection of winners of competitions in construction // Efficient logistics: collection of articles VII All-Russian scientific-practical conf. with international participation. - Chelyabinsk, 2014. - P. 62-71.

3. Koshelev, V. A. Formation of logistic systems in residential construction // Efficient logistics: collection of articles VII All-Russian scientific-practical conf. with international participation. - Chelyabinsk, 2014. -P. 91-101.

4. Yusupov, R. R. Control of flow processes in logistics // Logistics in the development of modern Russian economy: proceedings of the 8th inter-University sci-entific-practical conf. - Saratov: Science, 2011. -P. 108-114.

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Подобные документы

Описание основных материальных потоков логистической системы предприятия. Обоснование потребности в материальных ресурсах в сфере закупочной логистики. Разработка стратегии управления запасами. Выбор оптимальных хозяйственных связей в сфере закупок.

курсовая работа , добавлен 17.07.2012


Производственная, организационная и управленческая структура предприятия на примере ОАО "Белгородасбестоцемент". Описание материальных потоков логистической системы предприятия. Хозяйственные связи в сфере закупок. Стратегия управления запасами.

курсовая работа , добавлен 03.10.2008


Основная характеристика предприятия ООО "Завод-Новатор". Описание материальных потоков логистической системы фирмы. Обоснование потребностей в материальных ресурсах в сфере закупочной логистики. Разработка стратегии управления запасами организации.

курсовая работа , добавлен 28.01.2014


Анализ системы снабжения предприятия и обоснование потребности в материальных ресурсах. Разработка элементов стратегии управления запасами. Анализ внутрипроизводственной и распределительной логистической системы, расчет потребной площади склада.

курсовая работа , добавлен 14.01.2014


Составляющие экономического эффекта от интеграции функций логистики и маркетинга в процессе управления организацией. Анализ управления движением материалов и разработка рекомендаций по оптимизации логистической системы на основе управления запасами.

курсовая работа , добавлен 07.08.2011


Логистические системы и принцип их функционирования. Анализ организационной структуры логистической службы предприятия, разработка мероприятий по ее совершенствованию. Эффективность использования информационных систем в организации логистической системы.

курсовая работа , добавлен 24.12.2013


Основные составляющие логистической системы. Анализ производства, прибыли, продажи в ОАО "Гомельский Жировой Комбинат". Мероприятия по: оптимизации маршрута г. Мозырь, размещению распределительного склада, установке GPS системы на автомобили комбината.

дипломная работа , добавлен 07.10.2013

Понятие логистики как науки. Потоковые процессы как предмет изучения логистики. Виды логистических систем. Логистические ʼʼмножестваʼʼ. Условия строительного комплекса, способствующие активному использованию логистических решений

Термин ʼʼлогистикаʼʼ имеет греческие корни (от греч. logistika – искусство проведения расчетов) и как понятие с позиций смысловой стороны слова означает способ изложения формальной логики, использующей математические методы и специальный аппарат символов при исследовании мышления с помощью вычислений, ᴛ.ᴇ. формализованных языков.

Сегодня в науке и хозяйственной практике утвердилось определœение логистики как науки о планировании, управлении и контроле за движением материальных ресурсов, кадров, энергоресурсов, информации и прочих потоков в различных системах.

С точки зрения функционального назначения в общей структуре общественного производства и обмена выделяются следующие виды логистических систем:

Макрологистическая система представляет собой объединœение всœех предприятий, организаций и производственных систем по всœем отраслям экономики страны;

Система микрологистики охватывает движение материальных и информационных потоков в рамках одного предприятия или производственной системы;

Металогистика представляет собой совокупность функциональных подразделœений различных предприятий и систем.

Логистическая деятельность базируется на трех основах:

Техника как совокупность всœех технических средств и оборудования, сопровождающих материальные ресурсы;

Информация как совокупность всœей статической и динамической информации о движении материальных и нематериальных потоков в системах;

Экономика предприятия и страны.

Предметом логистики является комплексное управление всœеми материальными и нематериальными потоками в системах.

Логистику правомерно рассматривать как научный метод познания каких-либо потоковых процессов в реальной хозяйственной жизни производителœей всœех товаров, работ и услуг, поскольку без их использования они не могут производить свои товары (работы) и оказывать свои услуги.

Потоковые процессы - это понятие об объекте применения логистики, характеризующееся высоким уровнем абстракции, что и предопределяет широкое использование логистики в самых различных областях хозяйственной деятельности и технологических циклах производства товаров (работ) и оказания услуᴦ.

Логистика рассматривает потоковые процессы в качестве неких ʼʼмножествʼʼ и их элементов, находящихся в движении от ʼʼисточника к целиʼʼ, задача ʼʼраспознатьʼʼ состояние потоков в движении и оптимизировать его при заданных условиях. В качестве таких ʼʼмножествʼʼ могут выступать формы собственности на предметы труда, средства и орудия труда, на сам труд, на его результаты, ᴛ.ᴇ. различные виды ресурсов и результатов и использование логистики применительно к ним будет иметь свою специфику.

В строительстве методы логистики нашли широкое применение при организации движения материальных потоков в силу следующих обстоятельств:

На рынке строительных материалов наблюдается наиболее высокий (по сравнению с другими рынками средств производства) уровень конкуренции;

Значительная часть материального потока в инвестиционном процессе формируется внутри строительного комплекса и полностью зависит от действий звеньев и подразделœений этого комплекса; выбора ими рациональных решений и их последовательной реализации;

Материальный поток в строительстве как отрасли конечного потребления части общественного продукта͵ начинаясь за его пределами, завершается моментом использования материальных ресурсов в процессе создания (обновления, ремонта) базовых фондов;

Материальный поток в строительстве при создании того или иного объекта имеет четко выраженную продуктивную неоднородность в процессе строительного цикла. Как правило, состав материалов на каждой стадии цикла изменяется (при производстве бетонных Работ, ведения кирпичной кладки, отделочных работах и др.) и в связи с этим для каждой стадии строительного цикла необходимы адекватные ей логистические решения, которые могут принципиально отличаться друг от друга;

материальный поток в строительстве непрерывно меняет свою пространственную направленность по мере перемещения производства работ с одного объекта на другой или разветвляется в пространстве при одновременном возведении нескольких объектов, и, следовательно, по одним и тем же материалам производитель работ должен использовать различные логистические решения, что не исключает и их совпадения в сходных условиях.

Важной составной частью поиска эффективных решений в области материально-технического обеспечения строительства является построение рациональных логистических решений, ᴛ.ᴇ. определœение состава и характера деятельности хозяйствующих структур, участвующих в движении материального потока. При определœенных условиях целœесообразно удлинœение логистической цепи, включение в нее торговых посредников.

Перед строительной отраслью (крупнейшим субъектом конечного потребления материальных ресурсов) в наиболее острой форме стоит задача выбора эффективных форм их приобретения и использования, в целом эффективной организации потоков движения материальных ресурсов, что связано с применением в практике материального обеспечения методов логистики.

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Вятский государственный университет»

Социально-экономический факультет

Кафедра менеджмента и маркетинга

Курсовая работа

по дисциплине «Логистика»

на тему «Управление логистической деятельностью на предприятии».

Выполнил студент гр. ЭКМ-10 ________________ / /

(подпись)

Руководитель _______________ / /

(подпись)

Введение……………………………………..………………………………………..3

организации…………………………………………………………………….……5

Логистика: история, понятия, особенности функционирования…...5

Виды показателей логистической деятельности…………………...10

1.3. Организация управления службами в логистике………………..…..13

II. Анализ управления управления логистической деятельностью в ООО «Строительные технологии»…………………………………………………..…..18

2.1 Организационно-экономическая характеристика предприятия ООО «Строительные технологии» …………………………………………..…..18

2.2. Управление логистической деятельностью в ООО «Строительные технологии»………………………………………………………………....23

III. Проект мероприятий по совершенствованию системы управления логистической деятельностью в ООО «Строительные технологии» ………..….36

Заключение…………………………………………………………………….……44

Список литературы………………………………………………………………....46

Введение

Современный хозяйственный механизм деятельности предприятий предусматривает резкое расширение границ самостоятельности, перевод их на полный хозрасчет и самофинансирование, повышение ответственности за конечные результаты, выполнение обязательств перед потребителем, установление прямой зависимости уровня доходов коллектива от эффективности его работы.

Целостная система предусматривает, и это главное, кардинальную реформу планирования, ценообразования, финансово-кредитного механизма, перестройку материально-технического обеспечения, управления научно-техническим прогрессом и т.д.

В строительстве осуществляется комплекс мер по интенсификации строительного производства, перестройки его хозяйственного механизма, переводу строительных организаций на полный хозяйственный расчет и самофинансирование, а также по совершенствованию системы обеспечения капитального строительства материальными ресурсами.

Строительство по своим организационным, техническим и экономическим характеристикам объективно отличается от других отраслей.

Индустриализация и специализация строительства обусловили развитие новой формы производственно-хозяйственных связей.

Крайне важно, что система снабжения материальными ресурсами должна обеспечивать приоритет потребителя в хозяйственных отношениях, создавать условия для повышения сбалансированности материальных ресурсов и воздействовать на производство и потребление с целью снижения затрат и повышения потребительских свойств продукции.

В этих условиях повышается роль хозяйственного договора как основного инструмента взаимодействия предприятий-потребителей и изготовителей с органами материально-технического обеспечения. Главная цель при этом, используя в полной мере преимущества новой системы хозяйствования, повысить эффективность инвестиционного процесса, сократить его продолжительность, создать надежные условия для динамичного развития и повышения заинтересованности всех участников строительства в обеспечении ввода в действие в нормативные сроки производственных мощностей, объектов сооружений, жилых жомов и других объектов социального назначения.

Цель данного исследования: рассмотреть теоретические и практические основы управления логистической деятельностью в организации ООО «Строительные технологии».

Для этого необходимо решить следующие задачи:

Рассмотреть теоретические основы управления логистической деятельностью в организации;

Исследовать текущее состояние организации и планирования материально- технического обеспечения предприятия;

Дать организационно-экономическую характеристику предприятия ООО «Строительные технологии»

Разработать мероприятия по совершенствованию управления логистической деятельностью в организации ООО «Строительные технологии».

При написании работы были использованы следующие методы: анализа, синтеза, монографический, экономико-статистический, абстрактно-логический, табличный, расчетно-конструктивный, структурно-функционального анализа.

Теоретической и методологической основой написания работы явился диалектический метод, а также труды ученых по исследуемой проблеме таких авторов как Архипец Н.Т., Степанов И.С., Туровец О.Г. и др.

Информационной основой при написании работы послужили учредительные, статистические и бухгалтерские документы, а также собственные наблюдения.

I. Теоретические аспекты управления логистической деятельностью в

организации

1.1.Логистика: история, понятия, особенности функционирования

Термин «логистика» происходит от греческого слова «logistike», что означает «мышление, расчет, целесообразность». Римляне понимали этот термин как «распределение продуктов питания». В Византии логистику считали способом организации военного снабжения и управления армией. Исторически сложилось, что логистика, как практическая деятельность, развивалась благодаря военному делу. Так, в первом тысячелетии нашей эры в военном лексиконе ряда стран с логистикой связывали деятельность по управлению перевозками, вооружению армии, планированию и снабжению войск материальными ресурсами (МР), содержанию запасов и т.п. В начале XX века логистика была признана как военная наука.

Логистические принципы и модели широко использовались в ходе Первой и Второй мировых войн. Так, в период Первой мировой войны Россия использовала модели перевозки войск, их обеспечения и снабжения, разработанные петербургскими учеными в теории транспортной логистики. В период Второй мировой войны логистика активно применялась в материально-техническом снабжении армии США, что позволило обеспечить четкое взаимодействие военной промышленности, тыловых и фронтовых снабженческих баз и транспорта. Подобно исследованию операций, математической оптимизации, сетевым моделям и другим методам прикладной математики, показавшим свою эффективность в военной области, логистика постепенно перешла в сферу хозяйственной практики и стала широко использоваться в экономике к 60-70-м годам XX века.

Существует несколько десятков определений понятия логистики как экономической деятельности. Наиболее широкая трактовка понимает под логистикой управление всеми видами потоков (материальными, людскими, энергетическими, финансовыми и др.), существующими в экономических системах. Управление любым объектом подразумевает сначала принятие решения, а затем его реализацию. Для того чтобы принимать решения, необходимы определенные знания, для практической реализации принятых решений нужны конкретные действия. Исходя из этого, рассмотрим логистику, с одной стороны, как науку, а с другой стороны, как хозяйственную деятельность.

Логистика как наука разрабатывает научные принципы, методы, математические модели, позволяющие планировать, контролировать и управлять транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе:

· доведения сырья и материалов до производственного предприятия;

· внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов;

· доведения готовой продукции (ГП) до потребителя в соответствии с его требованиями;

· передачи, хранения и обработки соответствующей информации.

Логистика как хозяйственная деятельность – это процесс управления движением и хранением сырья, материалов, полуфабрикатов и ГП в хозяйственном обороте от первичного источника сырья до конечного потребителя ГП, а также связанной с этими операциями информацией.

Логистика позволяет на научной основе решать множество разнообразных задач различной сложности и масштабов, перечислим лишь некоторые из них:

· прогнозирование спроса и определение на его основе необходимого запаса, разработка системы управления запасами (УЗ);

· определение необходимой мощности производства и транспорта;

· организация распределения ГП;

· управление перегрузочными процессами и транспортно-складскими операциями в пунктах производства и у потребителей;

· моделирование функционирования логистических систем (ЛС);

· проектирование ЛС;

· планирование и реализация снабжения, производства, складирования, сбыта, транспортирования;

· согласование целей и координация деятельности отдельных предприятий в цепи поставок и различных подразделений в рамках предприятия и др.

Основным объектом управления логистики, как хозяйственной деятельности, является сквозной материальный поток, т. е. материальный поток (МП), проходящий по логистической цепи (ЛЦ), начиная от первичного источника сырья через все промежуточные процессы вплоть до поступления к конечному потребителю.

Новизна логистики заключается в смене приоритетов между различными видами хозяйственной деятельности в пользу усиления значимости деятельности по управлению сквозным МП. Выделение МП в качестве объекта управления и связанное с этим абстрагирование от ряда факторов приводит к некоторому упрощению экономических процессов и к существенному сокращению размерности задач моделирования. Это позволяет проектировать сквозные ЛЦ, решать задачи сквозного мониторинга движения грузов, начиная от первичного источника сырья через все промежуточные процессы вплоть до поступления к конечному потребителю, и, в целом, открывает новые возможности формализованного исследования экономических процессов. На рис. 1 представлен традиционный и логистический подходы к управлению МП на макроуровне.

Рис. 1. Традиционный и логистический подходы

к управлению МП на макроуровне

На макроуровне МП проходит по ЛЦ, состоящей из нескольких самостоятельных предприятий. Традиционно управление каждым из предприятий осуществляется обособленно его собственником (рис. 1., a). При этом понятие сквозного МП не выделяется и задача управления им не ставится и не решается. В результате такие важные показатели этого потока, как себестоимость, надежность поступления, качество и др., на выходе цепи складываются в определенной степени случайно и бывают далеки от оптимальных. При логистическом подходе объектом управления является сквозной МП (рис. 1., b). При этом обособленность предприятий в значительной степени преодолевается с целью согласования управления сквозным МП. Нужный груз начинает поступать в нужное место, в нужное время, в необходимом количестве, необходимого качества. В рамках всей цепи продвижение МП происходит с минимальными затратами.

На микроуровне ЛЦ состоит из различных служб одного предприятия. При традиционном подходе задача совершенствования сквозного МП внутри предприятия, как правило, не имеет приоритетного значения ни для одного из подразделений (рис. 2, а). Показатели МП на выходе предприятия так же, как и в случае макроуровня, далеки от оптимальных.

Рис. 2. Традиционный и логистический подходы

к управлению МП на микроуровне

При логистическом подходе (рис.2, b) на предприятии выделяется и получает существенные права служба логистики, для которой приоритетной задачей является управление сквозным МП, поступающим извне и проходящим через склады службы снабжения, производственные цеха, склады ГП и уходящим к потребителю. В результате показатели МП на выходе из предприятия становятся управляемыми.

Таким образом, принципиальное отличие логистического подхода к управлению МП от традиционного заключается:

1) в объединении разрозненных МП в единый сквозной МП;

2) выделении единой функции управления сквозным МП;

3) технической, экономической, информационной интеграции отдельных звеньев ЛЦ в единую систему (на макроуровне – различных предприятий, на микроуровне – различных служб предприятия).

1.2.Виды показателей логистической деятельности

Для поддержания высокой конкурентоспособности ЛЦ должна постоянно развиваться и совершенствоваться. Для этого необходимо иметь способ определения следующих моментов:

1) насколько хорошо ЛЦ работает в настоящее время;

2) в каком направлении следует усовершенствовать ЛЦ;

3) насколько успешно проходит процесс преобразований ЛЦ в выбранном направлении.

Ответы на все эти вопросы можно получить, анализируя показатели логистической деятельности, т.к. они отражают в сжатой форме состояние функционирования логистики. Показатели могут быть прямыми или косвенными, абсолютными или относительными. Косвенные показатели часто связаны с финансами, например, рентабельность или период окупаемости. С одной стороны финансовые показатели легко определяются, выглядят убедительно, позволяют производить сопоставление полученных результатов, дают общую картину текущего состояния ЛС, пользуются популярностью. Но при этом они имеют ряд существенных недостатков: они отражают прошлые результаты, медленно реагируют на изменения, зависят от ряда бухгалтерских приемов, не учитывают важных аспектов логистики, не показывают конкретные проблемы и способы их устранения. Прямые показатели больше подходят для анализа причин сложившейся ситуации и поиска управленческих решений. К ним относятся: вес доставленных грузов, скорость оборачиваемости запасов, расстояние перевозки груза, количество невыполненных заявок, количество нарушений условий поставки и т.п.

Абсолютные показатели включают единичные (например, объем сбыта или наличия) и суммарные (показатели баланса, цифры доходов и расходов) показатели. Относительные показатели делятся на удельные (отношения значений параметров к общему числу каких-либо объектов), взаимосвязанные (соотношения друг с другом разных величин), индексы (соотношения друг с другом однородных величин, в знаменателе находится базовая величина).

К наиболее общим показателям деятельности цепей поставки относятся показатели, характеризующие мощность ЛЦ и производительность.

Мощность ЛЦ не является заданной неизменной величиной, как это может показаться на первый взгляд, а действительно показывает эффективность организации использования ресурсов. Дело в том, что мощность, во-первых, зависит от способа использования ресурсов, а во-вторых, меняется со временем. Например, профессионализм или непрофессионализм менеджеров может соответственно увеличить или снизить пропускную способность предприятия при одних и тех же имеющихся ресурсах. Кроме того, в течение рабочего дня работоспособность сотрудников снижается, что приводит к снижению мощности. В связи с этим, как указывалось ранее, выделяют проектную, эффективную и фактическую мощность.

Помимо абсолютного значения мощности для анализа эффективности логистической деятельности используется коэффициент использования мощности, показывающий долю проектной мощности, используемой фактически. Например, если парк транспортных средств спроектирован на доставку 100 т материалов в неделю, но реально доставляет только 60 т, то коэффициент использования его мощности составляет 60%.

Производительность -показатель – один из наиболее широко используемых. Выделяют несколько типов производительности:
· общая производительность – отношение общей пропускной способности к общему количеству использованных ресурсов.

Логистические затраты (издержки) – это сумма всех затрат, связанных выполнением ЛО: размещением заказов на поставку продукции, закупку, складирование поступающей продукции, внутрипроизводственную транспортировку, промежуточное хранение, хранение ГП, отгрузку, внешнюю транспортировку, а также затраты на персонал, оборудование, помещение, складские запасы, на передачу данных о заказах, запасах, поставках.

Прямые затраты могут быть непосредственно отнесены на продукт, услугу, заказ или другой конкретный носитель. Косвенные затраты могут быть непосредственно отнесены на носитель только с помощью выполнения вспомогательных расчетов.

Регулируемые издержки – издержки, которыми можно управлять на уровне центра ответственности (подразделения). Нерегулируемые издержки – издержки, на которые из центра ответственности повлиять нельзя, поскольку эти издержки регулируются на уровне компании в целом или во внешнем звене (на другом предприятии) ЛЦ.

Продуктивные затраты – затраты на работу, направленную на создание добавленной ценности, которую хочет иметь потребитель и за которую он готов платить. Затраты на поддержание логистической деятельности сами по себе не создают ценности, но они являются необходимыми, например, затраты на транспортировку, оформление заказов, проверку работы сотрудников, ведение учета продукции. Затраты на контроль – затраты на мероприятия, направленные на предотвращение нежелательных результатов обслуживания потребителей.

1.3. Организация управления службами в логистике

На рис. 3 представлен традиционный вариант управления МП на предприятии, принципиальный недостаток которого – отсутствие системности управления. Так, связи между ЛО, соответствующими разным функциональным областям, четко не определены, зачастую устанавливаются не целенаправленно, а случайно. Отсутствует организация, объединение ЛО в единую общую для предприятия функцию управления МП, также отсутствует носитель этой функции, который должен ее реализовывать.

Рис. 3. Традиционная система управления МП на предприятии

В результате нет, как таковой, оптимизации сквозного МП в рамках предприятия и соответствующего экономического эффекта, т.е. у традиционной системы организации управления МП отсутствуют интегративные свойства . Поскольку ЛФ тесно переплетаются с другими видами деятельности на предприятии, это часто приводит к распределению ЛФ по разным службам (маркетинг, снабжение, сбыт, складское хозяйство, производство и т.д.). При этом непосредственные цели этих служб могут не совпадать с целью рациональной организации сквозного МП на предприятии в целом. Поэтому для эффективного решения логистических задач необходимо создание отдельного подразделения – логистической службы , которая будет реализовать следующие основные задачи.

Основные задачи логистической службы

1. Развитие, формирование, реорганизация ЛС.

2. Разработка и реализация логистической стратегии предприятия.

3. Внутренняя и внешняя логистическая интеграция:

1) формирование взаимодействий, гармоничных и продуктивных рабочих отношений между сотрудниками различных функциональных подразделений, которые обеспечивали бы достижение цели ЛС, организация их совместной работы;

2) координация деятельности в функциональных областях логистики на предприятии и в ЛЦ.

4. Управление МП и сопутствующими потоками, начиная от формирования договорных отношений с поставщиком и заканчивая доставкой покупателю ГП.

5. Логистический реинжиниринг.

На рис. 4 представлен один из возможных вариантов реализации логистического подхода к организации системы управления МП.

Рис. 4. Возможный вариант реализации логистического подхода к организации системы управления МП на предприятии

В принципе, для построения организационной структуры логистического управления на предприятии можно использовать одну из типовых структур управления: линейную, функциональную, матричную, дивизиональную и др. В действительности, существуют самые разнообразные варианты организации службы логистики на предприятии, зависящие от масштабов и специфики деятельности конкретных компаний (ассортимент продукции, техническая сложность, уровень затрат на функциональные области логистики и др.), от степени достигнутой на предприятии внутренней логистической интеграции, от рыночной среды. Они различаются уровнем внутренней интеграции на предприятии, степенью централизации логистического управления, организационной структурой самой службы логистики, распределением и характером полномочий между ней и другими подразделениями и др.

По аналогии с историческими этапами развития логистики по уровню охвата логистическим управлением различных сфер деятельности предприятий, эволюция логистических структур на предприятиях проходит также следующие три стадии.

На первой стадии основная функции логистики – доставка продукции предприятия в розничную сеть. На этой стадии логистические функции распылены между различными подразделениями, но появляются тенденции к объединению ЛФ в организационные подсистемы.

На второй стадии к доставке продукции в розничную сеть добавляются и другие: организация хранения на складах, оптимизация запасов, обслуживание клиентуры и т.д. ЛФ не только расширяются, но и объединяются большинство ЛО, и создаются системы доставки товаров по заказам клиента.

На третьей стадии происходит полное объединение всех ЛО на предприятии. В набор логистических задач включаются построение ЛС, участие в планировании производства и прогнозировании продаж; организация закупок МР для предприятия, организация поставок товаров за рубеж и др.

Возможные организационные структуры логистической службы

1. Матричная структура характерна для крупных компаний в англосаксонских странах. Это – классический ответ на потребность в интеграции всех операций, связанных с МП. Центральной логистической службе подчинены несколько служб, ответственных за определенный этап процесса физического перемещения продукции. Поскольку сама служба логистики не располагает собственными операционными средствами, то ее функция становится исключительно координационной . Происходит уточнение конечных целей и согласование деятельности структур, выстроенных «по горизонтали» (торговля, производство, закупки, исследования) и «по вертикали» (финансы, информация, контроль за качеством, логистика). Руководство каждой логистической операционной единицы отчитывается перед этими структурами в той части своей деятельности, которая касается их.

2. Второй вариант более свойственен компаниям в латинских странах и основан на взаимодействии «отдающих приказания» и «предоставляющих услуги» единиц. Он также приводит к интеграции операций, но при этом не создается двусмысленного положения, когда одно и то же подразделение несет двойную ответственность. Центральная логистическая служба получает «приказания» от торгового отдела в виде прогнозов продаж, четких указаний и показателей стоимости, рентабельности. Все это служба логистики сводит в специальный перечень заданий, особый для каждого этапа логистического процесса. После этого перечень заданий передается «внутренним предоставителям услуг», т. е. магазинам, транспортным подразделениям, производственным единицам и т.д.

3. Третий вариант, менее жесткий, чем предыдущий, заключается в установлении внутри компании четкой системы приоритетов и свода процедур, хорошо усвоенных работниками. Функция логистической службы тогда ограничивается внутренним логистическим контролем: она следит за соблюдением правил перемещения материалов и товаров. Роль логистики на этой стадии уменьшается, но зато прекрасно понимается всеми работниками. Работа руководства на каждом уровне оценивается, в том числе и с позиций логистической эффективности, уровень которой предварительно обсуждается и устанавливается по инициативе службы логистического аудита. Выбор этого варианта сопряжен с необходимостью специального логистического обучения всего персонала фирмы. Периодически в связи с изменением задач должны проводиться занятия по повышению квалификации при сохранении преемственности в обучении и формировании новых навыков на базе предыдущих.

II. Анализ управления управления логистической деятельностью в ООО «Строительные технологии»

2.1 Организационно-экономическая характеристика предприятия ООО «Строительные технологии»

ООО «Строительные технологии» - одна из немногих фирм г. Кирова, занявшая прочное место на рынке строительства жилья. В результате многоуровневого и многокритериального отбора ООО «Строительные технологии» вошло в состав 200 лучших предприятий крупного бизнеса Кировской области.

Организационно-правовая форма ООО «Строительные технологии» - общество с ограниченной ответственностью. Общество является юридическим лицом (Свидетельство о государственной регистрации юридического лица от 17.08.2000, Обладает обособленным имуществом, имеет самостоятельный баланс, расчетный, текущий и другие счета в банке, круглую печать, штампы и бланки со своим наименованием. Общество несёт ответственность по своим обязательствам всем принадлежащим ему имуществом, не отвечает по обязательствам своих участников.

Юридический адрес предприятия: Российская Федерация, г. Киров ул. Потребкооперации, 17-а.

Органами управления общества являются:

Общее собрание участников;

Генеральный директор.

Структура управления ООО «Строительные технологии» (Приложение 1) представляет собой совокупность звеньев управления, отдельных работников аппарата управления, их соподчиненность и взаимосвязь по вертикали и горизонтали.

Структура управления предприятием организована по линейно-штабной модели. В ней сохраняется принцип единства и распорядительства, существуют вертикальные (линейные) и функциональные связи.

Предприятие действует в сфере материального производства. Специализация предприятия – строительство и производство железобетонных изделий. Состав и структура товарной продукции представлены в таблице1. Из таблицы видно, что на протяжении всего периода исследования наибольший удельный вес в структуре товарной продукции имели строительно-монтажные работы (СМР). Объемы СМР в 2008 году увеличились по сравнению с 2006 годом на 1636 тыс.руб., с 2007 годом на 838 тыс.руб.

Таблица 1 - Состав и структура товарной продукции предприятия ООО «Строительные технологии»

Вид товарной продукции
	в нату-раль-ном выра-		в % к итогу	в нату-раль-ном выра-		в % к итогу	в нату-раль-ном выра-		в % к итогу
Производ-ство ЖБИ всего: в том числе: Раствор, м³ Бетон, м³ Прочие изделия
СМР, тыс. руб.
Реализация квартир, тыс. руб.

Рост объемов СМР свидетельствует о расширении собственного строительства и увеличении спроса на ремонтные работы объектов. Выпуск железобетонных изделий (ЖБИ) в 2008 году увеличился по сравнению с предыдущим годом на 1631,3 куб.м., а по сравнению с 2006 годом на 6453,3 куб.м.

Положительная динамика роста производства ЖБИ свидетельствует об эффективной работе цеха, об успешной реализации товара.

Также положительная динамика наблюдается и при реализации квартир: доля ее в структуре товарной продукции увеличилась с 2,9% до 10,2% и составила 7,3%, что свидетельствует об умело разработанных специалистами ООО «Строительные технологии» схемах продаж и отлаженной работе коллектива.

Анализ финансовой деятельности ООО «Строительные технологии» проведен на основе бухгалтерского баланса (форма № 1) (Приложения 2-4) и отчета о прибылях и убытках (форма № 2) (Приложения 5-7) за 2006 - 2008гг., а также данных аналитического учета, характеризующих финансовое положениеООО «Строительные технологии».

За анализируемый период наблюдается существенные структурные изменения в балансе предприятия. произошло увеличение валюты баланса на 23921 тыс.руб., или на 16,6%.

Также увеличился объем оборотных средств на 31864 тыс.руб., или на 33,5%. Дебиторская задолженность увеличилась на сумму 34083 тыс.руб. На конец 2006 года дебиторская задолженность составляла 38712 тыс.руб., или 32 % в валюте баланса, а на конец 2008 года – 72795 тыс.руб., или 50,3 % в валюте баланса.

Наиболее крупными дебиторами ООО «Строительные технологии» по состоянию на конец 2008 года являются МУ «Служба заказчика» - 46173,7 тыс.руб. или 63,4 % от всей дебиторской задолженности; МУ ГОНО – 4667,4 тыс.руб. или 6,4 % от задолженности; ОАО ш.«Западная» - 4749 тыс.руб. или 6,5 % и Северная ж/дорога – 7969 тыс.руб. или 10,9 %.

Остаток денежных средств увеличился.. На 01.01.2008г. остаток денежных средств составлял 35 тыс.руб., по состоянию на 01.01.2009г. – 40 тыс.руб.

В целом активы ООО «Строительные технологии» сформированы в следующих пропорциях: внеоборотные активы – 34,1 %; оборотные средства – 65,9 %.

По сравнению с соответствующим периодом в балансе предприятия также произошли существенные структурные изменения. Увеличение валюты баланса составило 23921 тыс.руб., или на 16,6%. Общий объем внеоборотных активов уменьшился на 7943 тыс.руб., в валюте баланса он стал составлять 34,1 %, а объем оборотных средств увеличился на 31864 тыс.руб.

Таблица 2 - Состав и структура оборотных средств предприятия ООО «Строительные технологии»

Группы оборотных средств							Темп роста, % (2008 г. к 2007 г.)
1. Оборотные производственные
1.1. Производственные запасы
1.2. Расходы будущих периодов
2. Фонды обращения
2.1. Денежные средства
2.2. Дебиторская задолженность

Так же в ООО «Строительные технологии» был проведен анализ по отчету о прибылях и убытках. За рассматриваемый период 2006-2008гг. выручка от продажи продукции возросла на 27% . Себестоимость проданных товаров также возросла (на 23%). Рост себестоимости связан с большим расходом материальных ресурсов по сравнению с базовым периодом. Чистая прибыль в организации, убыточная и составила в 2008 году -24274 тыс. руб., что превышает аналогичный показатель базового периода на 1,25 раза.

Стоимость оборотных средств организации на конец 2008 года составила 95346 тыс. руб., что превышает на 50% уровень 2005 года. Рост обусловлен увеличением числа производственных запасов и готовой продукции на складе.

Стоимость оборотных производственных фондов на конец 2008 года составила 28293 тыс. руб., фондов обращения – 67053 тыс. руб. В структуре оборотных средств за 2006-2007гг. наблюдается уменьшение удельного веса оборотных производственных фондов и увеличение удельного веса фондов обращения на 13% и 13% соответственно. В структуре оборотных производственных фондов наибольший удельный вес имеют производственные запасы (29% к итогу). За 2006-2008 гг. наблюдается рост дебиторской задолженности на 86,6%. В основном это долг, погашение которого ожидается в течение 12 месяцев после отчетной даты.

Таблица 3 - Обеспеченность основными производственными фондами и эффективность их использования в ООО «Строительные технологии» г. Киров
	Показатели				Темп роста, % 2008 г. к 2007 г.
	Среднегодовая стоимость основных производственных фондов, тыс.руб.
	В том числе: активная часть
	пассивная часть
	Фондоотдача, руб.
	Фондовооруженность, тыс.руб./чел.
	Рентабельность основных фондов,%

Среднегодовая стоимость основных производственных фондов в 2008 году составила 34786 тыс. руб., что на 18% меньше стоимости ОПФ базового периода.

Важнейшим показателем эффективности использования основных фондов является фондоотдача. Она представляет соотношение величины произведенной (реализованной) продукции и среднегодовой стоимости основных фондов и показывает, сколько продукции произведено (реализовано) с 1 рубля основных фондов. Фондоотдача является прямым показателем эффективности и в динамике должна расти. В 2008 году фондоотдача составила 3,5 рубля реализованной продукции с 1 рубля основных фондов. Величина данного показателя превысила на 52% уровень базового периода.

Также показателем эффективности использования основных фондов является фондовооруженность. Она рассчитывается как отношение среднегодовой стоимости основных фондов к среднесписочной численности персонала и показывает, сколько основных фондов в стоимостном выражении приходится на 1 работника.

Фондовооруженность в динамике должна расти. В 2007 году фондовооруженность составила 54,9 тыс. руб. на человека, что меньше уровня базового периода на 7,6%.

2.2. Управление логистической деятельностью в ООО «Строительные технологии»

В настоящее время на предприятии успешно функционирует и развивает свою деятельность отдел материально-технического снабжения. Отдел был создан в структуре предприятия в августе 2005 года после того, как был проведен анализ производимых закупок и снабженческой деятельности в области производства. В целях улучшения работы в сфере снабжения компании сырьем, повышением контроля за действиями работников, связанных с закупками, руководством предприятия было принято решение перейти к централизации закупок для производства и создать отдел в структуре предприятия с полномочиями совершать закупки в интересах всех производств.

Структура отдела материально-технического снабжения представлена на рис.5.

Начальник отдела снабжения

Инженер по снабжению группы «Сырье»

Инженер по снабжению группы «Материалы»

Рис. 5. Структура отдела материально-технического снабжения ООО «Строительные технологии»

На рис. 5 показана структура организации отдела снабжения производства, основанная на разделении обязанностей специалистов по закупкам по направлениям групп товаров.

Функциями отдела закупок являются:

Обеспечение непрерывного потока сырья, поставок комплектующих и предоставления услуг для работы предприятия.

Сведение инвестиций, связанных с запасами, и расходов к минимуму.

Поддержание и повышение качества.

Поиск и развитие компетентных и надежных поставщиков.

Поиск лучших материальных ресурсов для применения в компании.

Достижение наименьшей цены при максимальном качестве.

Для бесперебойного обеспечения производственного процесса необходимо регулировать потребности в поассортиментных поставках материальных ресурсов, а также необходимые запасы.

Рабочее время в ООО «Строительные технологии» определяется исходя из режима работы машин и механизмов в машино-часах (машино-днях или сменах), а также в процентах к календарному времени.

Таблица 4 - Степень использования рабочего времени машин и механизмов в ООО «Строительные технологии» г. Киров и его влияние на выполнение плана строительно-монтажных работ за 2008 г.

Показатели		Фактически	В процентах к плану
Кран башенный, шт.
Кран ЗИЛ-130, шт.
Отработано часов, ч.
Объем подъемных работ, т.
Продолжительность работы одного крана, дн.

Определим число машино-часов одной машины:

в 2006 году по плану 4000

фактически 4132

в 2007 году по плану 3850

фактически 4020

в 2008 году по плану 4200

фактически 4560

Тогда коэффициент использования машин по времени составит:

в 2006 году (4132/4000) = 103,3 %

в 2007 году (4020/3850) = 104,4 %

в 2008 году (4560/4200) = 108,6 %

Коэффициент использования календарного времени

в 2006 году по плану (8/24) = 0,333

фактически = 0,333

в 2007 году по плану (8/24) = 0,333

фактически (9/24) = 0,375

в 2008 году по плану (8/24) = 0,333

фактически (9/24) = 0,375

Производительность машин и механизмов в ООО «Строительные технологии» характеризуется объемом в натуральном выражении на единицу мощности машин и механизмов, или объемов работ, выполняемых за единицу времени (машино-час, машино-день). Анализ производительности осуществляется сравнением фактических показателей выработки в натуральном выражении на единицу мощности машин и механизмов, или единиц времени (машино-час), с планом, а также с данными предыдущих отчетных периодов.

Выработка за единицу времени в ООО «Строительные технологии» определяется путем деления выполненного объема работ на отработанное время (машино-час) соответственно по плану и фактически.

Выработка объема подъемных работ за один машино-час составляет:

0,94 (3870/4132) в 2006 году

0,94 (3770/4020) в 2007 году

0,95 (4370/4560) в 2008 году.

Следовательно, коэффициент использования мощности подъемных работ кранов за машино-час составит 104,4 % в 2006 году (0,94/0,9)

104,4 % в 2007 году (0,94/0,9)

105,5 % в 2008 году (0,95/0,9)

при норме выработки подъемных работ равной 0,9.

Обобщающим показателем, характеризующим использование машин и механизмов по времени и мощности является интегральный коэффициент, который определяют как произведение этих двух коэффициентов.

Интегральный коэффициент составит:

в 2006 году (1,11 103,3) = 114,6 %

в 2007 году (1,11 104,4) = 115,9 %

в 2008 году (1,11 105,5) = 117,1 %

Таблица 5 - Факторы влияния на отклонения от планового объема подъемных работ ООО «Строительные технологии» г. Киров за 2008 год.

Далее проведем анализ обеспеченности материальными ресурсами ООО «Строительные технологии». Источниками информации служат план материально-технического снабжения; наряды; договоры на поставку сырья и материалов; сведения аналитического учета о поступлении, расходе и остатках сырья, материалов.

В процессе анализа производится сопоставление фактического поступления материальных ресурсов и плановой их потребности для производства строительно-монтажных работ, устанавливается полнота и правильность расчета потребности в материальных ресурсах, производится выполнение поставщиками договоров по количеству и срокам поставок. Анализ обеспеченности материальными ресурсами в ООО «Строительные технологии» следует начинать с расчета величины планового в днях. Нормы производственного запаса материалов в днях определяется по формуле:

Зн = Тз + Пз + Гз + Сз, (1)

где Зн – нормативный запас;

Тз – текущий запас;

Пз – подготовительный запас;

Гз – страховой запас;

Сз – сезонный запас.

Таблица 6 - Показатели нормативного запаса ООО «Строительные технологии» г. Киров, тыс. руб.

Наименование запаса
Текущий запас
Подготовительный запас
Страховой запас
Сезонный запас
ИТОГО: нормативный запас

Величина абсолютного нормативного запаса (Аз) в натуральном измерении исчисляется по формуле:

Аз = Зн Др, (2)

где Зн – нормативный запас,

Др – однодневный расход материалов.

В 2006 году Зн = 8407, Др = 1230,83;

в 2007 году Зн = 7107, Др = 420,66;

в 2008 году Зн = 14745, Др = 3497,25.

Аз = 8704 ∙ 1230,83 = 10713144 т. - в 2006 году,

Аз = 7107 ∙ 412,66 = 2932774,6 т. - в 2007 году,

Аз = 14745 ∙ 3497,25 = 51566951 т.- в 2008 году.

Фактический запас в днях определяется по их среднесуточному расходу по формуле:

Здн. = О / Д,

где О – остаток материала по данным отчета (т.е. страховой запас)

Здн. = 1877 / 1230,83 = 1,52 дн. в 2006 году

Здн. = 2409 / 412,66 = 5,84 дн. в 2007 году

Здн. = 3572 / 3497,25 = 1,02 дн. в 2008 году

Одновременно расход материалов в стоимостном измерении определяется по формуле:

Ор УВ

где Ор – объем строительно-монтажных работ по плану, тыс. руб.,

УВ – удельный вес расхода материалов в себестоимости.

В 2006 году Ор = 15000 тыс. руб.; УВ = 29,54 %;

в 2007 году Ор = 12000 тыс. руб.; УВ = 12,38 %;

в 2008 году Ор = 27000 тыс. руб.; УВ = 46,63 %.

15000 ∙ 29,54

12000 ∙ 12,38

В 2006 году Др = = 1230,83 руб.;

в 2007 году Др = = 412,66 руб.;

27000 ∙ 46,63

В 2008 году Др = = 3497,25 руб.;

Обеспеченность материальными ресурсами определяется в днях:

В 2006 году П = 4183;

в 2007 году П = 2406;

в 2008 году П = 9198.

1877 + 4183

В 2006 году В = = 4,92 дн.

2409 + 2406

в 2007 году В = = 11,67 дн.

3572 + 9198

в 2008 году В = = 3,65 дн.

При анализе обеспеченности предприятия материальными ресурсами в первую очередь проверяют количество плана материально-технического снабжения. Проверку реальности плана начинают с изучения норм и нормативов, которые положены в основу расчета потребности предприятия в материальных ресурсах. Затем проверяется соответствие плана снабжения потребностям производства продукции и образования необходимых запасов исходя из прогрессивных норм расхода материалов.

К внешним источникам относятся материальные ресурсы, поступающие от поставщиков в соответствии с заключенными договорами. Внутренние источники – это сокращение отходов сырья, собственное изготовление материалов и полуфабрикатов, экономия материалов в результате внедрения достижений научно-технического прогресса.

Таблица 7 - Показатели обеспечения материальными ресурсами ООО «Строительные технологии» г. Киров за 2008 год, тыс. руб.

Материал
Трансформатор
Пускатели
Сталь листовая
Трансформатор

Коэффициент обеспеченности по плану:

Кобпл = (1932+4183)/6115 = 1 в 2006 году

Кобпл = (477+2406) /2883 = 1 в 2007 году

Кобпл =(5648+9198)/14846 = 1 в 2008 году

Фактический план поставки материала выполнен в 2006 - 2008 г.г.

Проверяется также качество полученных материалов от поставщиков, соответствие их стандартам, техническим условиям договора и в случаях их нарушения предъявляются претензии поставщикам. Особое внимание уделяется проверке выполнения поставок материалов, выделенных предприятию по государственному заказу и кооперированных поставок.

Большое значение придается выполнению плана по срокам поставки материалов (ритмичности). На рушение сроков поставки ведет к недовыполнению плана производства и реализации продукции.

Реальная потребность в завозе материальных ресурсов в ООО «Строительные технологии» со стороны – это разность между общей потребностью в определенном виде материала и суммой собственных внутренних источников и ее покрытие.

Таблица 8 - Анализ состояния запасов материальных ресурсов за 2008 год.

Материал	Сренесу-точный расход, т.	Фактический запас		Норма запаса, дни		Отклонения от макс. нормы
				макси-мальная	мини-мальная
Трансформаторы
Пускатели
Сталь листовая
Трансформаторы

По анализу состояния запасов материальных ресурсов за 2006-2008 год можно сделать вывод, что отклонения от нормы (максимальной) в днях имеет и небольшой размер, что свидетельствует об удовлетворительном состоянии запасов материальных ресурсов.

Расчет сверхплановых отходов в ООО «Строительные технологии» не производится, так как предприятие имеет непроизводственный характер.

Аналогичная ситуация возникает при повышении поставщиком цен на сырье и материалы. Здесь также нужно оценивать, что выгоднее предприятию:

а) увеличивать переменные затраты в связи с применением более дорогих материалов, но за счет наращивания объемов получить дополнительную прибыль;

б) уменьшить объем производства этого вида продукции, если в результате использования дорогого сырья, продукция окажется убыточной, или искать новые более дешевые рынки сырья, или изменять структуру производства.

Большие потери имеют место из-за неритмичности поставки сырья и материалов, в связи с чем предприятия простаивают и недополучают много продукции, а соответственно и прибыли. ООО «Строительные технологии» не имеет потерь из-за неритмичности поставки сырья и материалов, так как отсутствуют простои из-за отсутствия материалов, обеспеченность материалов равна 100 %.

Факторы изменения общей, частной и удельной материалоемкости продукции. Определение их влияния на материалоемкость и выпуск продукции.

Таблица 9 - Затраты материалов на производство продукции ООО «Строительные технологии», тыс. руб.

Материалоотдача: в 2006 году по плану – 15000/6000 = 2,5

фактически – 16993/6115 = 2,78

в 2007 году – по плану 12000/4800 = 2,5

фактически – 12810/2883 = 4,44

в 2008 году по плану – 2700/15000 = 1,8

фактически – 27781/14846 = 1,87

и соответственно, материалоемкость:

в 2006 году по плану – 6000/15000 = 0,4

фактически – 6115/16993 = 0,36

в 2007 году – по плану 4800/12000 = 0,4

фактически – 2833/12810 = 0,22

в 2008 году по плану – 15000/27000 = 0,55

фактически – 14846/27781 = 0,53

Таблица 10 - Удельный вес материальных затрат в себестоимости продукции ООО «Строительные технологии», тыс. руб.

Материалоотдача характеризует отдачу материалов, т.е. сколько произведено продукции с каждого тенге потребленных материалов. Из вышерасчитанной материалоотдачи видно, что фактическая материалоотдача выше плановой, т.е. фактические материальные затраты больше запланированных, что свидетельствует о нерациональном и неэффективном использовании материальных ресурсов, а также о нестабильном уровне фондоотдачи.

Коэффициент материальных затрат:

2006 году - 6115/6000 = 1,019

2007 году – 2883/4800 = 0,60

2008 году – 14846/15000 = 0,99.

В 2006 году в ООО «Строительные технологии» произошел перерасход материальных ресурсов, т.к. коэффициент материальных затрат больше единицы. А в 2007 году и в 2008 году материальные ресурсы ООО «Строительные технологии» расходовались более экономно.

Анализ поставок материальных ресурсов за 2007 – 2008 г.г. производится в таблице 11.

Таблица 11 - Анализ поставок продукции с учетом ассортимента за 2006 – 2008 г.г.

	План поставок	Поставлено продукции	Откл. факт. от план. поставок	План поставок	Поставлено продук-ции	Откл. факт. от план. поставок	План поставок	Поставлено продук-ции	Откл. факт. от план. поставок
Сентябрь

Поставки за 2006 г. = Зк+Ср-Зн = 22415 + 42068 - 9465 = 55018 руб.

Поставки за 2007 г. = Зк+Ср-Зн = 4458 + 15574 - 335 = 19697 руб.

Поставки за 2008 г. = Зк+Ср-Зн = 9465 + 46447 - 4449 = 51463 руб.

Зк – запасы на конец года (баланс);

Ср – себестоимость реализованных материальных ресурсов (Ф№2, внутренние регистры учета затрат);

Зн – запасы на начало периода.

Возможным резервом для увеличения объема реализации продукции являются следующие факторы:

Увеличение объема выпуска товарной продукции;

Увеличение остатков готовой продукции на складах и в товарах отгруженных;

Улучшение качества выпускаемой продукции.

Анализ выполнения плана по выпуску и реализации продукции за 2006-2008 г.г. представлен в таблице 12.

Таблица 12 - Анализ выполнения плана по выпуску и реализации продукции

Анализ таблицы показывает, что план по выпуску и реализации продукции предприятия в 2008 г. не был выполнен. Темпы роста объема товарной продукции и объема реализации также снизились. Причиной тому были срывы поставок материальных ресурсов. Анализ показывает, что в наиболее значительной степени не выполнен план по проектно-изыскательским работам (-15,2%) и электромонтажным работам (-8,1%).

Следовательно, на ООО «Строительные технологии» г. Киров требуется совершенствование системы планирования производственной программы и материально-технического снабжения.

III. Проект мероприятий по совершенствованию системы управления логистической деятельностью в ООО «Строительные технологии»

С целью планирования обеспеченности материально-техническими ресурсами организации ООО «Строительные технологии» г. Киров отделом материально-технического снабжения проводится работа по созданию баз данных (информационная поддержка):

структурирование и кодирование всех наименований закупаемых сырья и материалов, требующихся для всех производств, создание базы поставщиков,

Схема планирования материально-технического обеспечения ООО «Строительные технологии» г. Киров представлена на рис. 6.

Совершенствование аналитической и учетной работы материально – технического снабжения

Своевременное обеспечение производства качественными материальными ресурсами в надлежащем количестве

Автоматизация учетной и аналитической работы

Централизация закупок

Доставка собственным транспортом материальных ресурсов

Совершенствование системы управления отдела материально-технического снабжения

Рис. 6. Планирование работы службы материально-технического обеспечения ООО «Строительные технологии»

Оптимизация количества поставщиков производится за счет выявления наиболее надежных компаний, которые могут выдерживать предоставление товара в сочетании таких критериев как

необходимый объем

оговоренный срок

требуемое качество

лучшая цена и обслуживание.

Находясь на первой стадии сегодня, ООО «Строительные технологии» г. Киров планирует в течение двух лет, привести организацию системы закупок до уровня третьей стадии, что соответствует компании мирового уровня. Минимум основной учетной информации, которая должна храниться в виде документов или в электронном виде, составляют следующие данные:

Журнал заказов на закупку, в котором ведется учет всех заказов по номерам и отображается статус каждого заказа – выполнен/не выполнен.

Товарный файл, показывающий все закупки каждого основного вида сырья или материала (дату, поставщика, цену, номер заказа на закупку).

Файл с историей поставщика, отображающий все закупки, которые осуществлялись у крупных поставщиков.

Оценивая потенциал развития, предполагается к началу 2010 года достигнуть следующих показателей (см. рис.7.)

- 25% - 30%

Сокращение Количество Количество Товарно-материальные

затрат поставщиков персонала запасы

Рис. 7. Прогноз показателей эффективности работы службы материально-технического снабжения, %

Показатели «Сокращение затрат» и «Товарно-материальные запасы» являются относительными, приведенными к условной единице выпускаемой продукции. Показатели «Количество поставщиков» и «Количество персонала» оценивается напрямую.

Анализ управления логистической деятельностью позволил выявить следующие недостатки на предприятии:

Необходимо минимизировать затраты на закупку материальных ресурсов;

Необходимо устранить случаи несвоевременных поставок;

Необходимо совершенствовать структуру управления материально-технического снабжения.

С этой целью в дипломной работе предлагаются следующие мероприятия:

Автоматизация учетной и аналитической работы;

Таким образом, В ООО «Строительные технологии» с 2009 года будет внедряться программа «1С: Управление производственным предприятием» как единого учетного комплекса. Конфигурация «1С:Управление производственным предприятием» на платформе 1С:Предприятие 8.0 является комплексным решением, отвечающим основным требованиям к управлению и учету на производственном предприятии. Решение позволяет организовать единую информационную систему для управления деятельностью предприятия и учета материально-технических ресурсов по корпоративным, российским и международным стандартам.

С целью совершенствования организации отдела материально-технического снабжения необходимо провести работу по созданию баз данных (информационная поддержка).

структурирование и кодирование всех наименований закупаемых сырья и материалов, требующихся для всех производств,

создание базы поставщиков,

налаживание информационных потоков внутри предприятия.

Данная база сырья и материалов позволяет отслеживать номенклатуру закупаемых товаров, осуществлять контроль запаса, моделировать материальные потоки с учетом влияния различных факторов внутренней и внешней среды предприятия, а также разрабатывать системы управления закупками, запасами и материальными ресурсами.

На первом этапе рассчитаем общие капитальные затраты, связанные с автоматизацией задач управления (КЗа) по следующей формуле:

КЗа = Цпо + Ктех + Крм + Кпр + Кн, (4)

где Цпо - капитальные затраты на покупку программного обеспечения;

Ктех - капитальные затраты на покупку технического обеспечения;

Крм - капитальные затраты на создание рабочего места пользователя;

Кпр - капитальные затраты, связанные с приобретением и установкой

программы;

Кн - капитальные затраты, связанные с настройкой программы.

Определим капитальные затраты на покупку технического обеспечения и на создание рабочего места:

Крм = (Sпл*Цпл+Змеб)*Тм/Тобщ = (6 * 2645 * 10 + 5000) * 132 / 1689,6 = 12789 руб.

где Sпл - площадь, необходимая для создания рабочего места;

Цпл - цена 1 кв. м площади;

Змеб - затраты на приобретение мебели.

Тм - время использования персонального компьютера для решения задачи с приобретенной программой:

Тм = Вт * Др = 6 * 22 = 132 ч.

где Вт - ежедневное время работы с программой;

Др - количество рабочих дней, в течение которых используется

программа.

Тобщ - общее время использования компьютера в течение года:

Тобщ = Ds * S * Др * Nm * Кис = 8 * 1 * 22 * 12 * 0,8 = 1689,6 ч.

где Ds - длительность смены;

S - число смен;

Др - среднее число рабочих дней в месяце;

Nm - число месяцев эксплуатации ЭВМ;

Кис - средний коэффициент использования ЭВМ в течение смены.

Капитальные затраты на покупку технического обеспечения (Ктех) рассчитываются по следующей формуле:

Ктех = (Цком + Цтех) * (1 + Кт) * (1 – Киз) * Тм / Тобщ (5)

где Цком - рыночная цена компьютера. На предприятии установлен компьютер Celeron 3600, HDD 120 Gb, 512 Mb, цена которого составляет 30000 руб.;

Цтех - рыночная цена дополнительного обеспечения. Техническое обеспечение на предприятие составляет лазерный принтер Canon LBP-3200 стоимостью 5600 руб., также имеется факс Panasonic (термо, автоответчик, автообрезка, спикер) стоимостью 5000 руб. Общая рыночная цена дополнительного технического оборудования составит 10600 руб.

Кт - коэффициент транспортных затрат по доставке технического обеспечения;

Киз - коэффициент износа технического обеспечения.

Ктех = (30000 + 5600 + 5000) * 1,05 * 0,95 * 132 / 1689,6 = 3164 руб.

Подставив в первую формулу все значения, определим общие капитальные затраты, связанные с автоматизацией задач управления:

КЗа = 18000 + 3164 + 12789 + 18000 * 0,1 + 18000 * 0,05 = 36653 руб.

На втором этапе рассчитаем текущие затраты пользователя, связанные с автоматизацией задач управления. Расчет годовых текущих затрат предприятия, связанных с использованием персонального компьютера и компьютерной программы (Зпосле авт), определим по следующей формуле:

Зпосле авт = Тм * См + Зтех + Цпо / Тс + Зот (6)

где См - стоимость одного часа эксплуатации ПК;

Зтех - затраты на техническое обеспечение (30% от рыночной цены компьютера);

Тс - время использования компьютера.

См = (1 + Кнр) * Ом / (Др * Ds)

где Кнр - коэффициент накладных расходов, связанных с работой ПК;

Ом - месячный оклад специалиста, работающего с программой (с учетом районного коэффициента 1,15).

Рассчитаем стоимость одного часа эксплуатации персонального компьютера:

См = (1 + 0,7) * 5865 / (22 * 8) = 56,65 руб.

Затраты на оплату труда (Зот) определим по следующей формуле:

Зот = Р * Нм * (Ом + Осн) = 5 * 12 * (5865 + 5865 * 0,26) = 443394 руб.

где Р - количество пользователей после внедрения программы;

Нм - количество рабочих месяцев в году;

Осн - отчисления на социальные нужды.

Определим текущие затраты предприятия, связанные с использованием ПК и компьютерной программы:

Зпосле авт = 132 * 56,65 + 0,3 * 30000 + 30000 / 5 + 443394 = 465872 руб.

На третьем этапе рассчитаем текущие годовые затраты предприятия до внедрения компьютерной программы:

Здо авт = Рручн * Нм * (Ом + Осн) + Зпр = 6 * 12 * (5865 + 5865 * 0,26) + 4000 = 536073 руб.

где Рручн - количество пользователей, обрабатывающих информацию вручную;

Зпр - прочие затраты, связанные с обработкой информации.

На четвертом этапе рассчитаем годовую экономию, связанную с использованием персонального компьютера и пользовательской программы, а также срок окупаемости общих капитальных затрат.

Таблица 13 - Технико-экономические показатели эффективности внедрения мероприятия «Автоматизация закупок»

Наименование показателя	До прове-дения меро-приятий	После внедрения меро-приятий	Откл.(+/-) 2009 г. от 2008 г.	Темп роста, % 2009 г. к 2008 г.
Выручка от продажи работ, услуг (без НДС), тыс. руб.
Себестоимость проданных работ, услуг, тыс. руб.
Стоимость основных средств, тыс. руб.
Численность работников, чел.
Фонд оплаты труда, тыс. руб.
Производительность труда, руб./чел
Фондоотдача, руб./руб
заработная плата, тыс. руб./чел

Эг = Здо авт - Зпосле авт = 536073 – 465872 = 70201 руб.

Таким образом, после внедрения компьютерной программы предприятие сможет каждый год иметь экономию в размере 70201 руб.

Затем рассчитаем срок окупаемости капитальных затрат по следующей формуле:

Ток = КЗа / Эг = 36653 / 70201 = 0,5 года.

Следовательно, внедрение программы окупится на ООО «Строительные технологии» через 0,5 года.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

При растущих темпах развития экономики и, соответственно, при возрастающих объемах строительно-монтажных работ, ввода жилых домов, школ, детских учреждений, объектов здравоохранения, культуры, образования, прирост потребности в строительных материалах, конструкциях, изделиях в основном должен быть обеспечен за счет крупномасштабных мероприятий по ресурсосбережению и дальнейшему развитию материально-технической базы строительства, коренному совершенствованию организационных форм и экономических методов обеспечения строек материальными ресурсами.

Ускоренное развитие материально-технической базы капитального строительства, наращивание производства строительных материалов должны занять первостепенное место в деятельности всех центральных и местных органов.

В настоящее время основные научно-технические направления экономики строительных материалов реализуются за счет совершенствования проектных решений, внедрения достижений научно-технического прогресса.

Основными направлениями работы службы снабжения являются:

Отбор поставщиков;

Связь с поставщиками;

Управление поставщиками;

Планирование снабжения.

В строительном комплексе большая роль принадлежит прогрессивной системе производственно-технологической комплектации, уровень развития которой оказывает значительное влияние на конечные технико-экономические показатели деятельности строительной организации, а также в целом на интенсификацию строительного производства.

Основными задачами управления логистической деятельностью являются:

минимизация суммарных затрат, связанных с закупками;

минимизация запасов;

снижение риска возможных срывов производственной программы.

ООО «Строительные технологии» – одна из немногих фирм г. Кирова, занявшая прочное место на рынке строительства жилья. В результате многоуровневого и многокритериального отбора ООО «Строительные технологии» вошло в состав 200 лучших предприятий крупного бизнеса Кировской области. Основными видами деятельности предприятия являются строительство зданий и сооружений, выполнение строительно-монтажных работ и производство железобетонных изделий.

Степень обновления основных средств в 2008 году на предприятии уменьшилась на 16% по сравнению с 2007 годом. За 2006-2008 гг. наблюдается рост дебиторской задолженности на 86,6%.С 2006 – 2008 гг. структура собственных оборотных средств существенно изменилась, практически все показатели уменьшились, однако на протяжении данного периода дебиторская задолженность постоянно увеличивалась.

Оборачиваемость капитала уменьшилось на 7,7%, т.е. в 2008г. капитал совершил меньше оборота, чем в 2006г., продолжительность которого увеличилась на 24 дня и составила 310 дней, что говорит о более не рациональном использовании капитала по сравнению с 2006г.

Анализ МТО позволил выявить следующие недостатки на предприятии: необходимо минимизировать затраты на закупку материальных ресурсов; устранить случаи несвоевременных поставок и совершенствовать структуру управления материально-техническим снабжением.

С этой целью в проекте предлагаются следующие мероприятия:

Внедрение автоматизированной учетной работы;

Совершенствование системы материально-технического снабжения.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Законы и нормативные акты:

Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть I и II. М: Проспект, 2008.

О некоторых мерах по реализации законодательства о несостоятельности (банкротстве) предприятия. Постановления Правительства РФ от 14.07.2008 № 517.

Учебники и учебные пособия:

Абрютина М.С., Грачев А.В.. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия: учебно-практическое пособие – М.: Дело и сервис, 2007.

Коринн Энгельхарт «Система сбалансированных показателей в снабжении», Москва, «ДИС», 2007 г.

Архипец Н.Т. Экономика материальных ресурсов в строительстве.М.; Стройиздат, 2005.

Бланк И.А Словарь-справочник финансового менеджера. - Киев: „Ника-Центр», „Эльга», 2007.

Штефан М. Вагнер «Управление поставщиками». - Москва, 2006.

Бланк И.А. Основы инвестиционного менеджмента. В 2-х томах. - Киев: „Ника-Центр», „Эльга», 2002.

Бланк И.А. Финансовый менеджмент. - К.: „Ника-Центр», „Эльга», 2006.

Бланк И.А. Основы финансового менеджмента. В 2-х томах. - Киев: „Ника-Центр», „Эльга», 2007.

Бочаров В.В. Моделирование финансовой деятельности предпри­ятий и коммерческих организаций: Учебное пособие. – СПб.: СПбУЭФ, 2006.

Бочаров В.В. Инвестиционный менеджмент (Управление инвести­циями) – СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 2007.

Бригхэм К., Гапенски Л. Финансовый менеджмент: Полный курс: в 2-х т. / Пер. с англ, под ред. В.В. Ковалева.- СПб.: 48 кономии- ческая школа, 2006.

Грязнова А.Г., Федотова М.А. «Оценка бизнеса». Учебное пособие, М.: Финансы и статистика, 2006 г.

Ильинская Е.М. Инвестиционная деятельность. – С-Пб.: Финансы и статистика 2006. – 288 с.

Козлов Н.В. «Анализ и прогнозирование оборотных средств предприятия, условия перехода к рынку» // проблемы прогнозирования, №4, 2007 год.

Крейнина М.Н. Финансовый менеджмент / Учебное пособие. –М.: Издательство «Дело и Сервис». 2008. – 304с.

Лисициан Н., «Оборотные средства, процесс обращния стоимости капитала, неплатежи», // Вопросы экономики, №9, 2008 год.

Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия.- Мн.: ООО «Новое знание», 2007.- 688с.

Сервиса на предприятии Реферат >> Логика

Эксплуатации инструмента, также входят в деятельность предприятия ; поддержание в рабочем состоянии электроинструмента... недостатком организации логистического сервиса на предприятии является отсутствие автоматизированной системы управления производством, ...

1. Повышение эффективности логистической деятельности предприятия на основе использования информационных Общий анализ

   Дипломная работа >> Маркетинг

   В процессе совершенствования системы управления логистической деятельностью предприятия . основная часть симптомов проблем управления логистической деятельностью на ФГУП «172 ЦАРЗ» ...

Логистика - это наука об управлении и оптимизации материальных потоков, потоков услуг и сопутствующих им информационных и финансовых потоков фирмы в определенной микро- и макроэкономической среде для достижения поставленных перед ней целей.

Логистика в строительстве. Интеграционные процессы в строительстве сопровождаются развитием логистики, которая рассматривается как системный подход к организации и управлению в строительстве. Движение современного строительного производства в направлении логистизации, как показывает мировой опыт, необратимо. Это требует от специалистов соответствующей организационно-технологической и экономической подготовки к работе в рамках логистических систем. Логистические системы – это системы организации и управления производством, которые обуславливают необходимость сочетания блока самоуправления и взаимодействия хозяйственных субъектов с блоком государственного планово-организационного регулирования, то есть определенного синтеза плана и рынка на разных уровнях управления народным хозяйством.

Таким образом, логистику можно считать одним из разделов оптимального управления в сфере производства и обращения, то есть представить в виде системы решения оптимизационных задач. Она является не только учением об эффективной организации движения ресурсов на всех стадиях производства, но и объединением методов по организации, планированию и управлению интегрированными процессами материально-технического обеспечения, производства и сбыта товаров.

Использование концепции логистики является одним из основных направлений деятельности строительных организаций по ресурсосбережению и снижению издержек на строительство зданий и сооружений.

Логистическая деятельность в строительстве носит интегрированный характер и происходит в рамках комплектовочно-транспортно-строительного комплекса (КТСК). Основу интегрированной системы логистики образуют такие важнейшие сферы бизнеса, как закупка сырья и материалов, потоки материалов, транспорт, информация и т.д. Успех в строительном бизнесе зависит не только от результатов деятельности отдельной строительной организации, но и от ее партнеров-поставщиков, экспедиторов, транспортников и т.д.

Основные причины востребованности логистики в строительстве:

Территориальная рассредоточенность строек;

Разные объемы потоков материальных ресурсов в различные периоды строительства зданий и сооружений;

Изменение характера взаимодействия процессов доставки материалов и изделий на стройки со строительными процессами;

Нестабильность номенклатуры материалов и изделий, используемых в строительстве;

Постоянная потребность в рациональной организации строительства и совершенствовании технологии строительства по эффективному использованию ресурсов;

Экономическая самостоятельность участников строительства.

Логистическая концепция начинает широко применяться к организации и управлению материальными ресурсами в целях интеграции участников строительства. Главная идея логистики в строительстве – организация в рамках единого потокового процесса перемещения материалов и информации между всеми участниками КТСК. Для логистизации строительства мало обозначить основные экономические потоки, необходимо их исследовать и обеспечить их рациональное взаимодействие.

Параметрами материальных потоков могут быть:

Номенклатура, ассортимент и количество продукции;

Габаритные характеристики (объем, площадь, линейные размеры);

Весовые характеристики (общая масса, вес брутто, вес нетто);

Физико-химические характеристики груза;

Характеристики тары (упаковки);

Условия договоров купли-продажи (передачи в собствен­ность, поставки);

Условия транспортировки и страхования;

Финансовые (стоимостные) характеристики;

Условия выполнения других операций физического рас­пределения, связанных с перемещением продукции, и др.

Строительство, как отрасль материального производства, ха­рактеризуется значительным потреблением разнообразных строи­тельных конструкций, материалов, полуфабрикатов и изделий, а, следовательно, и перемещением большого количества грузов.

По виду строительные грузы бывают:

Порошкообразные материалы – гипс, алебастр, цемент, известь-пушонка и др.;

Сыпучие материалы – щебень, гравий, керамзит, шлак, песок, различные виды грунтов и др.;

Штучные изделия – кирпич, облицовочные и отделочные материалы, оконные и дверные блоки, железобетонные и доборные элементы, стекло, кровельные и изоляционные материалы, сантехническое оборудование и др.;

Крупноразмерные изделия – стропильные фермы, лестничные марши, стеновые панели сборного домостроения, отправочные элементы арок или балок пролетного строения мостов и др.;

Длинномерные материалы и изделия – сваи, трубы, армату­ра, прокат, лесоматериалы и др.;

Плоские элементы – плиты перекрытий и покрытий, панели перегородок, плиты дорожных покрытий и др.;

Тонкостенные элементы – своды и оболочки, армоцементные плиты и др.;

Объемные элементы – сантехнические кабины, блоки подземных коллекторов, секции водостоков, канализации и смотровых колодцев и др.;

Теплоизоляционные материалы – минеральные и стеклова­та, газобетон, пеносиликат и др.;

Вязкие (подвижные) материалы – бетонная смесь, раствор, асфальтобетонная смесь и др.;

Жидкие материалы – разогретый битум, известковое тесто, грунтовки, краски, растворители и др.

Информационный поток – поток сообщений в ре­чевой, документной (бумажной и электронной) и другой фор­ме, генерируемый исходным материальным потоком в рас­сматриваемой ЛС, между ЗЛС или ЛС и внешней средой, и предназначенный для реализации управляющих функций.