Технические характеристики мотоблока мб 1. Мотоблок нева с навесными орудиями в помощь огороднику

Популярность мотоблока «Нева МБ-1» сейчас сложно назвать случайностью. Этот скромный по габаритам и массе агрегат позволяет выполнять весь спектр работы по уходу за садом, посадке уходу и сбору урожая. Высокое качество сборки и небольшой расход топлива делают мотоблок одним из лидеров на отечественном рынке.

Технические характеристики мотоблока Нева МБ-1

Широкий спрос на мотоблок обусловлен его отличными эксплуатационными характеристиками. В штатной комплектации модель оборудуется двигателями от Subaru или Briggs&Stratton, которые, при скромном потреблении топлива, выдают отличные показатели.

Характеристики агрегата включают:

• Мощность – 7 л. с;
• 4 скорости – 3 передние и 1 задняя передача;
• Вес мотоблока без навесного оборудования – 75 кг;
• Темп вращения элементов фрезы – до 125 об/мин;
• Трансмиссия, оборудована редуктором с узлом «мульти Агро»;
• Возможность отключать крутящий момент на одном из колес для повышения маневренности машины.

Неплохие характеристики приносят свои плоды – мотоблок «Нева МБ-1» способен бесперебойно вспахивать почву на глубину до 20 см, захватывая полосу грунта, шириной до 1,3 м. Запчасти модели изготовлены по последним стандартам качества, а уровень сборки соответствует всем техническим нормам.

Прислушиваясь к советам производителей, владельцы мотоблока «Нева МБ-1» не допустят ошибок и продлят сроки эксплуатации агрегата.

Работая с моделью, нужно учитывать следующее:

• Заправлять технику нужно только качественным чистым топливом;
• Запуская холодный мотор, нужно закрыть подачу воздуха посредством заслонки карбюратора. Сразу после пуска обязательно прогрейте мотор на холостом ходу в течение 5 минут;
• Вероятность неисправностей с мотором значительно увеличивается, если он будет работать на максимальной мощности без нагрузок на трансмиссию;
• Сцепление нужно выключать при каждом переключении мотора на реверс;
• При установке фрез режущие кромки следует направлять по ходу вращения. Если на фрезы наматываются сорняки, то по ходу работы ее нужно останавливать для удаления растительности;
• Если колеса мотоблока пробуксовывают, то соедините агрегат с грунтозацепами;
• В процессе обработки допускается наклон загруженного мотоблока не более чем на 15 градусов.

Учитывая все эти факторы, владелец сможет предотвратить мелкие поломки, сбережет конструкцию агрегата целой и продлит сроки эксплуатации ремней, фильтров и других элементов.

Распространенные поломки и методы их устранения

Мотоблок «Нева МБ-1» нередко поддается поломкам. При чем, связано это не с плохим качеством деталей или сборки, а скорее, с неправильной эксплуатацией модели. В любом случае стоит внимательно изучить инструкцию по ремонту агрегата, чтобы суметь самостоятельно отремонтировать его в случае необходимости.

Чаще всего машина требует незначительного ремонта. Это может быть замена сальников редуктора или изношенных забившихся фильтров. В первом случае потребуется:

1. снять верхнюю крышку двигателя;
2. отсоединить клапаны от редуктора;
3. при помощи плоской отвертки снять старые сальники;
4. установить новые элементы;
5. подсоединить клапаны.

Для замены старых фильтров потребуется снять верхнюю крышку мотора и отключить патрубки, подключенные к дроссельной заслонке. Затем нужно вытащитьстарый воздушный фильтр, очистить его, или установить новую деталь. После этого демонтированные детали собираются в обратной последовательности.

Нередко мотоблок требует более серьезного ремонта, например, замены ремней. В таком случае потребуется демонтировать несколько важных узлов – редуктор, шкив и защитные накладки на двигатель.

Чаще всего проблемы возникают при демонтаже шкива. Он крепиться к мотору и раме при помощи винтов, скрытых с внутренней стороны мотора. Поэтому перед тем, как снять шкив, необходимо изучить инструкцию агрегата и выяснить, где находятся крепежи. После этого винты нужно открутить крестовой отверткой, демонтировать редуктор и отсоединить тросы. После замены изношенных элементов мотор собирается в обратной последовательности.

Мотоблок «Нева» МБ1-Н МультиАГРО (GP200) - это оборудование для сельхозработ на участках небольшой и средней площади.

Оснащен 4-хтактным одноцилиндровым двигателем марки Honda GP200 (Япония).

Описание

Основными преимуществами этой модели мотоблока являются:

Редуктор МультиАГРО - основная примечательная деталь модели - может работать на трех передачах вперед и одной назад. Откидной щиток, с помощью которого можно произвести перестановку ремня, дает возможность работать на дополнительных передачах. Следовательно, фермер может подобрать оптимальную скорость для разных видов сельхозработ. Передачи переключаются ручкой, расположенной прямо на руле мотоблока.

Тяговые возможности «Нева» МБ1-Н МультиАГРО (GP200) выше, при этом затраты мощности меньше. Регулируемый руль позволит подобрать положение, удобное для оператора любого роста, подходящее для выполнения различных работ на мотоблоке. В данной модели предусмотрена возможность установки опорного колеса, это позволяет машине легче и стабильнее двигаться на фрезах, не теряя баланса. В нижнем положении руля колесо легко можно заменить грунтозацепами.

Мотоблок поставляется в продажу без укомплектования опорным колесом.

Характеристики

Марка двигателя	Honda (Япония)
Двигатель	GP200
Мощность, л.с. (кВт)	5.8 (4.3)
Топливный бак, л	3.1
Масса, кг	75
Количество передач	(3+1)х2
Рабочий объем, см3	196
Тип топлива
Трансмиссия	Редуктор МультиАГРО
Ширина культивации, см	86-127
Число оборотов вала	23.5-42.5 (1-ая передача) 46.5-83.5 (2-ая передача) 82.5-148.5 (3-ая передача)
Глубина обработки, см	20

Мотоблок «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950)

Мотоблок «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) предназначен для грунтов средней степени плотности. Основным преимуществом данной модели является многофункциональность, возможность выбора передачи, идеально подходящей для скорости работы, а также мощный двигатель Briggs&Stratton RS950, по праву получивший репутацию надежного и долговечного агрегата.

Описание

Основные преимущества данной модели мотоблока:

• быстрый запуск двигателя и легкое переключение передач;
• управление, с которым справится даже новичок;
• 3 передачи переднего хода и 1 передача заднего хода с возможностью перестановки ремня и получения дополнительного набора передач;
• высокая производительность.

Тяговые и сцепные возможности мотоблока «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) увеличены благодаря повышенному передаточному отношению Руль машины регулируется по высоте, что позволяет оператору подбирать оптимальное положение для своего роста.

Рычаг переключения передач «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) находится прямо на руле. Дополнительный набор передач можно получить, повернув щиток мотоблока и перебросив ремень на второй ручей шкива. Мотоблок рассчитан на все виды агротехнических работ, в частности, на культивацию.

Чтобы облегчить замену колес фрезами, достаточно опустить руль и опорное колесо в самое нижнее положение. Опорное колесо не входит в комплект, его необходимо приобретать отдельно. Преимущества данного оборудования очевидны - при наличии опорного колеса мотоблок легче движется на фрезах и не теряет баланс во время работы на земле.

При необходимости «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) может выполнять функции перевозки: для этого потребуется адаптер и тележка. Если целью владельца будет уборка территории с помощью мотоблока, в этом поможет прицепной снегоуборщик, щетка или лопата-отвал.

Характеристики

Марка двигателя	Briggs&Stratton (США)
Двигатель	RS950
Мощность, л.с. (кВт)	6.5 (4.8)
Топливный бак, л	3.1
Масса, кг	75
Количество передач	(3+1)х2
Рабочий объем, см3	208
Тип топлива	Чистый бензин АИ - 92, АИ - 95
Трансмиссия	Редуктор МультиАГРО
Ширина культивации, см	86-127
Число оборотов вала	23.5-42.5 (1-ая передача) 46.5-83.5 (2-ая передача) 82.5-148.5 (3-ая передача)
Глубина обработки, см	20

Мотоблок «Нева» МБ1 Б-6,0ФС

Мотоблок «Нева» МБ1-Б-6, ОФС - это агротехническое устройство, основной задачей которого является работа с почвами средней тяжести в условиях малого освещения.

С данной моделью мотоблока в жаркий период времени лучше всего работать в вечернее время или ранним утром, когда еще не взошло солнце, а также в пасмурную погоду.

Описание

Мотоблок оснащен одноцилиндровым 4-х тактным двигателем Briggs&Stratton.

Основные функции и особенности модели:

• наличие фары, электростартера и генератора, с помощью которых можно работать даже при дефиците нормального освещения;
• авторская разработка производителя - редуктор МультиАГРО;
• мощный, надежный двигатель;
• высокая производительность в сочетании с уменьшенными затратами мощности.

Мотоблок «Нева» МБ1Б-6,0ФС работает на 4 передачах: три передних, одна задняя. При использовании переброса ремня на второй ручей шкива можно применить дополнительные передачи, тем самым подобрав оптимальную скорость работы агрегата. Для удобства переброса ремня производитель разместил на мотоблоке поворотный щиток, а рычаг переключения передач можно обнаружить прямо на руле.

Еще одна функция: регулировка высоты руля и возможность выбора индивидуальной высоты для каждой рукоятки. Это облегчит работу на неровном слое почвы. При необходимости можно заменить колеса на фрезы.

Возможность регулировки руля на мотоблоке «Нева» МБ1Б-6,0ФС позволяет подобрать нужную высоту для каждой рукояти, что удобно при выполнении работы на неровной поверхности. Техническое средство можно агрегировать с любым типом навесного оборудования, в том числе адаптировать мотоблок для уборки территории от снега, перевозки урожаев и груза.

Мотоблок «Нева» МБ1 Б-6,0ФС поставляется без опорного колеса.

Характеристики

Марка двигателя	Briggs&Stratton (США)
Двигатель	I/C6.0
Мощность, л.с. (кВт)	6.0 (4.5)
Топливный бак, л	3.8
Масса, кг	75
Количество передач	(3+1)х2
Рабочий объем, см3	208
Тип топлива	Чистый бензин АИ - 92, АИ - 95
Трансмиссия	Редуктор МультиАГРО
Ширина культивации, см	86-127
Число оборотов вала	23.5-42.5 (1-ая передача) 46.5-83.5 (2-ая передача) 82.5-148.5 (3-ая передача)
Глубина обработки, см	20

Мотоблок «Нева» МБ1 C-6,0

Мотоблок «Нева» МБ1 C-6,0 предназначен для обработки среднетяжелых почв и грунтов. Отличается легкостью в использовании и обслуживании. Предполагает комплектацию со всем спектром навесного оборудования.

• двигатель с высоким моторесурсом;
• редуктор «МультиАГРО»;
• переключение передач на руле

Описание

Мотоблок «Нева» МБ1С-6,0 оборудован одноцилиндровым четырехтактным двигателем с повышенным моторесурсом. Оснащен редуктором «МультиАГРО», обеспечивающим 3 передачи вперед и 1-назад

Пониженный центр тяжести мотоблока «Нева» МБ1С-6,0 позволяет минимизировать физические нагрузки на оператора. Для удобства эксплуатации рычаг переключения передач у мотоблока «Нева» МБ1С-6,0 размещен на руле.

К мотоблоку «Нева» МБ1С-6,0 предусмотрено присоединение опции «3 в 1», благодаря которой изделие ставится в парковочное положение, транспортируется с фрезами, стабилизируется при культивации.

Опорное колесо в комплект не входит

Характеристики

Марка двигателя	Subaru (Япония)
Двигатель	EX17
Мощность, л.с. (кВт)	6.0 (4.5)
Топливный бак, л	3.6
Масса, кг	75
Количество передач	3+1
Рабочий объем, см3	169
Тип топлива	Чистый бензин АИ - 92, АИ - 95
Трансмиссия	Редуктор МультиАГРО
Ширина культивации, см	86-127
Число оборотов вала	23.5-42.5 (1-ая передача) 46.5-83.5 (2-ая передача) 82.5-148.5 (3-ая передача)
Глубина обработки, см	20

Навесное оборудование для Нева МБ-1

Мотоблоки«Нева» МБ1 и все его модификации агрегируется с любым типом навесного и прицепного оборудования.

Вот почему фермеры так высоко оценивают возможности этих мотоблоков на работе непосредственно на земле или садовом участке.

Прицепные агрегаторы для мотоблоков «НЕВА» МБ1

Насос водяной мотоблочный НМЦ Косилка роторная КР-0,5 «НЕВА» Снегоуборщик СМБ «НЕВА» Щетка роторная ЩРМ-1
Картофелесажалка однорядная навесная Картофелекопалка Нож навесной мотоблочный ННМ Груз-утяжелитель
Борона БД 850 Адаптер АПМ Тележка одноосная прицепная к адаптеру АПМ Тележка прицепная ТПМ-М
Тележка двухосная прицепная к адаптеру АПМ Тележка прицепная (ВРМЗ) Тележка прицепная ТПМ Колеса КУМ 680 для окучивания
Груз-утяжелитель «Нева»

Навесное оборудование для мотоблоков «НЕВА» МБ1

Навесное оборудование, с помощью которого на мотоблоках «Нева» МБ1 и их модификациях можно производить различные виды почвенных работ:

Комплект установки косилки «Заря» на мотоблок «Нева» МБ1 Общий вид мотоблока
Колеса универсальные КУМ 540 для окучивания Колеса универсальные КУМ 540 с длинной втулкой Комплект установки косилки «Заря» на мотоблок «Нева» МБ Компакт

Видео обзоры

Эксплуатация и обслуживание мотоблоков Нева МБ-1 МультиАгро

Какое масло и топливо лучше использовать?

Объем заправки л., 1,5.
Тип масла для двигателя: летом лучше использовать масло SAE 10W-30, зимой - SAE 5W-30.
Тип топлива, рекомендуемый производителем: чистый бензин АИ - 92, АИ – 95.

Доливку масла нужно выполнять только по мере необходимости.

Замену масла в двигателях Briggs & Stratton впервые рекомендуется делать уже спустя 5 часов после первого запуска мотоблока, в дальнейшем в этих двигателях масло рекомендуется заменять каждые 8 часов работы и перед сменой сезона (весна-лето и зима-осень).

В двигателях Honda замена масла производится через первых 20 часов работы после первого запуска, а в дальнейшем не реже, чем раз в полгода.

Советы по первому пуску и обкатке мотоблоков Нева МБ1 МультиАГРО

Первый пуск мотоблока необходимо проводить, придерживаясь таких правил:

1. проверьте комплектацию мотоблока;
2. запускайте двигатель только тогда, когда мотоблок находится на ровной поверхности;
3. проконтролируйте, чтобы уровни топлива и масла были достаточными;
4. убедитесь, что резьбовые соединения надежно скреплены;
5. запустите двигатель, плавно включая зажигание;
6. дайте мотоблоку поработать вхолостую 5-10 минут;
7. двигайтесь с места и начинайте работу.

Обкатка - это период первых 20 часов работы мотоблока.

• не грузите мотоблок на полную мощность;
• не возделывайте целину на новой машине - дайте технике «войти» в работу, обкатку совершайте на предварительно обработанной земле;
• не комплектуйте мотоблок дополнительными фрезами, используйте только комплектные;
• переключайте передачи только после остановки вращения основного шкива;
• замените масло после 20 часов работы.

Переключение передач

Чтобы правильно переключить передачи на мотоблоке, не укоротив срок «жизни» вашего мотоблока, следуйте таким простым рекомендациям:

1. Останавливайте мотоблок для переключения передачи - не срывайте ручку переключения, пока машина на ходу!
2. Старт движения производится переводом двигателя на ½ от максимума, далее включается необходимая передача. Нажав на сцепление плавно, вы добьетесь того, что мотоблок начнет движение. После этого можно постепенно увеличить количество оборотов двигателя, чтобы придать технике необходимую скорость.
3. Для переключения передачи отпустите рычаг сцепления. Убедитесь, что шкив редуктора не вращается, переключите передачу. Возобновите движение, надавив на сцепление. Производите все переключения плавно, не прикладывая усилий и не дергая рычаги и ручка.

Замена приводных ремней

В мотоблоках НЕВА МБ-1 и их модификациях встроена передне-задняя клиноременная передача.

Чтобы заменить ремень в мотоблоке, нужно знать тип ремня, его длину (можно просто замерить вручную), степень натяжения.

Перед заменой из клиноременного механизма извлекается кожух, а затем со шкива снимается задняя планка. Ключом ослабляется, а после снимается подпружиненный ролик. Далее натягивается новый ремень, ставятся обратно и укрепляются те детали, которые были сняты.

Тип ремня, подходящий для этих типов мотоблоков: ремень переднего хода А-1213.

Регулировка карбюратора

Регулировку карбюратора можно проводить самостоятельно только в том случае, если у вас уже есть опыт в подобных ремонтных работах.

Для регулировки нужно:

• предельно открутить винты малого и полного газа;
• запустить и прогреть мотор;
• перевести двигатель на самые малые обороты;
• затем добиться стабильной работы на холостом ходу и установить максимальные обороты холостого хода;
• далее корректируют минимальные обороты двигателя на холостом ходу, чередуя с максимальными. Так делают до тех пор, пока на холостом ходу двигатель не начнет работать стабильно и без посторонних шумов или стука.

Настройка клапанов

Настройка или регулировка клапанов выполняется с помощью гаечных ключей, отвертки и щупа. Суть регулировки в том, чтобы установить нормативные зазоры между клапанами, тогда двигатель будет работать исправно.

Для регулировки снимите кожух двигателя, а затем и крышку коробки с клапанами, отрегулируйте зазоры, используя щуп, затем поставьте на место крышку коробки и кожух.

Замена масла редуктора мотоблока

Один из самых важных пунктов обслуживания редуктора мотоблока - это своевременная замена масла.

Замена сальников

Самая распространенная проблема с сальниками - их подтекание. Если вы заметили, что масло вытекает, сальники лучше заменить.

Делать это достаточно просто: сальники нужно снять, очистить вал от остатков масла и мусора, заменить сальники новыми и установить крышку на место, закрепив болтами.

Возможные проблемы с зажиганием

Если барахлит зажигание, вероятно, необходимо выставить его заново. Для этого следует извлечь свечи, протереть электроды и при необходимости почистить свечи от нагара или заменить их, после - выставить зазов между электродами. Далее свечу фиксирует в головке цилиндра, а коленчатый вал прокручивается.

При исправном зажигании будет высекаться искра бело-синего цвета.

Также рекомендуется проверять маховик и статор, нормальный зазор между этими деталями составляет 0,10 - 0,15 мм. При помощи щупа этот зазор можно увеличить. Если щупа нет, используйте бритвенное лезвие или сложенный вчетверо альбомный лист.

Нет искры

Если отсутствует искра, проблема, скорее всего, в том, что на ней накопился нагар. Здесь поможет очистка от нагара и протирание электродов.

Если свеча исправна, искра будет высекаться и будет иметь светло-голубой цвет. При неисправности зажигания искра будет светло-желтой.

Меняем свечи

Производитель подчеркивает, что снимать и ставить свечу зажигания на мотоблок можно только после остывания головки цилиндра.

Если вы сняли свечу и превысили усилие затяжки больше, чем наполовину, использовать такую свечу уже нельзя.

Рекомендуемые производителем свечи для мотоблоков данной модели и их модификаций: свеча А11Р (производство России) - зазор 0,5÷0,6 мм. Размеры под ключ 20,8 мм; свеча NR17С (BRISK) - зазор 0,5÷0,6 мм. Размеры под ключ 20,8 мм; свеча WR8АС (BOSСH) - зазор 0,5÷0,6 мм. Размеры под ключ 20,8 мм.

Мотоблок Нева МБ-1 выпускается с 1984 года и за это время завоевал доверие многих пользователей. Его модернизировали и усовершенствовали, но до сих пор есть рабочие экземпляры выпуска 90-х годов прошлого века.

Производитель мотоблоков Нева - завод Красный Октябрь, город Санкт-Петербург. Это специализированное предприятие по выпуску мото-сельхозтехники. Первый мотоблок марки Нева был выпущен в 1984 году.

Мотоблок постоянно модернизируется и до настоящего времени популярен у покупателей, так ка проверен временем. Производитель разработал и комплектует данную технику новым редуктором Мульти Агро с увеличенным число передач.

В мотоблоке "Нева" МБ1 МультиАГРО предусмотрены 3 передачи переднего и 1 передача заднего хода. Переставив же ремень на двухручьевом шкиве можно получить еще один набор передач, также имеющих функциональное назначение. Таким образом, для каждой агротехнической и хозяйственной операции можно подобрать подходящую скорость, тем самым повысив производительность выполняемой работы.

Помимо этого редуктор МультиАГРО характеризуется увеличенным передаточным отношением, что улучшает тягово-сцепные качества мотоблока.

Рычаг переключения скоростей вынесен на руль, что удобно при использовании мотоблока МБ 1 как транспортное средство.

В модификации МБ1-ФС/МБ1-ФС Премиум наличие электростартера который питается от установленного аккумулятора и генератора на двигателе позволяет облегчить его запуск, а также дает возможность использования фары в ночное время. Теперь для того что бы завести устройство, не обязательно дергать ручной стартер, можно просто повернуть ключ зажигания.

Мотоблок Нева МБ-1 подробные технические характеристики

Тип мотоблока (ГОСТ 28523-90)	Средний
Габаритные размеры: длина * ширина * высота, мм не более	МБ1: 1600x660x1300 МБ1 Премиум: 1600x660x1300 МБ1-ФС: 1650x660x1300 МБ1-ФС Премиум: 1650x660x1300
Масса, сухая, кг, не более	МБ1: 75 МБ1 Премиум: 75 МБ1-ФС: 85 МБ1-ФС Премиум: 85
Тяговое усилие на транспортных колесах с грузом 20 кг., кгс, не менее	140
Угол поперечной статической устойчивости, градусов, не менее	15
Пределы температуры окружающего воздуха, С	От минус 25 до плюс 35
Поступательная скорость (второе значение при перестановке ремня) передвижения на пневматических колёсах, при оборотах двигателя 2500 об/мин (макс, крутящий момент двигателя), км/ч	МБ1/МБ1-ФС: Первая передача 2,1/2,6; Вторая передача 7,4/9,2; Задний ход 1,8/2,3; МБ1 Премиум/МБ 1-ФС Премиум: Первая передача 1,9/2,4; Вторая передача 3,7/4,6; Третья передача 6,6/8,3; Задний ход 1,6/2,0;
Поступательная скорость (второе значение при перестановке ремня) передвижения на пневматических колёсах, при оборотах двигателя 3600 об/мин (макс.мощность двигателя), км/ч	МБ1/МБ1-ФС: Первая передача 3,0/3,8; Вторая передача 10,6/13,3; Задний ход 2,6/3,3; МБ1 ПремиумМБ1.ФС Премиум: Первая передача 2,7/3,4; Вторая передача 5,4/6,7; Третья передача 10,0/12,6; Задний ход 2,3/2,9;
Вал отбора мощности (BQM) (ГОСТ28524-90)	Шкив боковой под клиноременную передачу, расположенный перпендикулярно к продольной оси симметрии МБ. Частота вращения равна частоте вращения коленчатого вала двигателя.
Возможность установки навесного оборудования	есть - активного (уборочная щетка, снегоуборщик, водяная помпа, газонокосилка) и пассивного через сцеп (окучник, плуг, телега, снежный отвал, картофелевыкапыватель).
Ходовая система	Одноосная, колесная формула - 2x2
Дорожный просвет, мм	120
Муфта сцепления	Постоянно выключенная, механизм включения - натяжной ролик для клинового ремня
Редуктор	Механический, шестеренчато-цепной с двусторонним расцепителем полуосей
Число передач	МБ1/МБ1-ФС ((2+1) *2): Четыре передачи - переднего хода; Две передача - заднего хода. МБ1 ПремиумМБ1-ФС Премиум ((3+1)*2): Шесть передач - переднего хода; Две передачи - заднего хода.
Шина	Пневматическая - 4,00*8; 16x6,50-8
Колея	Переменная, регулируемая ступенчато
Ширина колеи, мм	Нормальная 320 С удлинителями 570
Диаметр фрез-культиваторов, мм	360
Диаметр оси (ступицы)	30 см
Ширина захвата, м	6 фрез 1,2 4 фрезы 0,86
Глубина обработки почвы, см	до 20
Рулевое устройство	Штанговое, с возможностью промежуточных установок руля в вертикальной и горизонтальной плоскостях
Фара противотуманная	МБ1/МБ1 Премиум: - МБ1-ФС/МБ1-ФС Премиум: 202А,3743
Лампа	МБ1/МБ1 Премиум: -МБ 1-ФС/МБ1-ФС Премиум: НЗ 12V 55W
Аккумулятор	МБ1/МБ1 Премиум: - МБ1-ФОМБ1-ФС Премиум: DT 1218
Автопредохранитель	МБ1/МБ1 Премиум: - МБ1-ФС/МБ1-ФС Премиум: F133 10А
Двигатель	МБ1/МБ1 Премиум: 4-х тактный, карбюраторный, бензиновый, одноцилиндровый с принудительным воздушным охлаждением МБ1-ФС/МБ1-ФС Премиум: 4-х тактный, карбюраторный, бензиновый, одноцилиндровый с принудительным воздушным охлаждением, электростартером и генератором
Тип топлива	Чистый бензин АИ - 92, АИ - 95
Масло в двигатель	SAE 10W30, SAE 10W40, SAE 10W50, SAE 15W30, SAE 15W40, SAE 30, SAE 40. Марки топлива, моторного масла и заправок - согласно Руководству на двигатель
Охлаждение двигателя	воздушное
Редуктор (применяемые масла и температура эксплуатации)	Масло трансмиссионное SAE85W-90 API GL-5 (допускается применять масло ТМ-5 (от -25 до +35) ГОСТ 17479.2-85). Объем заправки л., 1,5.
Ремень	А53
Давление воздуха в пневматических шинах:	4,00-8 - 1,5 +0,2 кгс/см 2 16x6,50-8 - 2 -0,2 кгс/см 2

Двигатели мотоблока Нева МБ 1

Модификация МБ	Марка и тип двигателя
	(2+1)*2
МБ1-С7.0
МБ1-С6.5 PRO
МБ 1-Б6,5	I/C 6,5 фирмы Briggs&Stratton (4-х тактный, одноцилиндровый с воздушным охлаждением, с ручным стартером)
МБ1-Б6.0	I/C 6,0 Compact фирмы Briggs&Stratton (4-х тактный, одноцилиндровый с воздушным охлаждением, с ручным стартером)
МБ1-Б6.0-ФС
МБ1-Б6.0К	1/С 6,0 Compact фирмы Briggs&Stratton (4-х тактный, одноцилиндровый с воздушным охлаждением, с ручным стартером)
МБ1-С7.0 Премиум	ЕХ21 фирмы Subaru (4-х тактный, одноцилиндровый с воздушным охлаждением, с ручным стартером)
M51-C6,OPRO Премиум	ЕХ17 фирмы Subaru (4-х тактный, одноцилиндровый с воздушным охлаждением, с ручным стартером)
МБ1-Б6.0-ФС Премиум	I/C 6,0 фирмы Briggs&Stratton (4-х тактный, одноцилиндровый с воздушным охлаждением, электростартером и генератором)
Редуктор Мульти Агро (2+1)*2
МБ1-Б 6,5	Briggs&Stratton (США) RS950
МБ1-Н	Honda GP200

Некоторые технические характеристики для мотоблока Нева МБ-1 старого образца

Ремень для мотоблока Нева МБ-1 старого образца (ремень переднего и заднего хода)

Регулировка карбюратора Нева МБ 1

Мотоблок НЕВА МБ 1Б 6,0 ОФС Премиум с фарой, с электростартером и аккумулятором - видео

С приходом третьего тысячелетия человек не отказался от возделывания земли, а просто сменил лошадь на технически совершенное устройство, которое не зависит от здоровья, не подвержено усталости и не потребляет ресурсы в свободное от работы время. Таким агрегатом стал созданный питерской агропромышленной компанией «Красный Октябрь — Нева» мотоблок Нева МБ-1. Он является квинтэссенцией сельхозтехники малых габаритов, предназначенных для работы на грунтах различного качества. Этот аппарат одинаково успешно проявляет свои высокие функциональные характеристики в любых условиях и в зависимости от комплектации может быть с равным успехом использован для разнообразных земляных работ в любой сезон.

Применение мотоблока Нева МБ1 на стандартных приусадебных участках способно существенно облегчить и ускорить работу. Его мощность и высокая проходимость вкупе с минимальными усилиями, необходимыми для управления, позволяют использовать агрегат даже физически более слабым женщинам.

Область применения устройства

В зависимости от комплектации Нева МБ 1 может с успехом выполнять широкий спектр земляных работ:

• обработку почвы перед посевом и в период созревания урожая, для чего он применяется в качестве плуга или окучивателя посаженных растений;
• рыхление грунта, что поможет избавиться от сорняков;
• уборку и заготовку сена на малых и средних площадях;
• опрыскивание химикатами или полив растений;
• поздним летом и осенью мотоблок Нева МБ-1 используется для выкапывания корнеплодов и облегчения их сбора;
• в зимний период с легкостью справляется с уборкой снега, прокладыванием дорожек или очищением образовавшейся наледи;
• успешно заменяет небольшой транспортер для грузов: присоединение тележки с легкостью позволяет перемещать внушительный вес на необходимые расстояния.

В зависимости от спецификации и направленности будущих сельскохозяйственных работ использование Нева МБ-1 может ускорить, облегчить или повысить качество труда работника.

Если вы используете конфигурацию данного мотоблока малой мощности на неровной почве, то им сложно управлять и сохранять устойчивость. Установка колес большего диаметра или увеличение веса машины за счет дополнительного груза решат проблему.

Предназначенный для работы на мягких почвах, мотоблок Нева МБ-1 хорошо проявляет себя и на грунтах со средним содержанием глины или песка. Характерно, что его пользователю не понадобятся особенные навыки. Управление осуществляется при помощи рукоятей, где располагается система переключения скоростей, рычаги газа и сцепления, а также рукоять, отвечающая за разобщение колес.

Устройство мотоблока

В зависимости от спецификации Нева МБ1 могут иметь некоторые различия, но принцип построения устройства одинаков:

1. Двигатель. Машины среднего класса стандартно оснащаются бензиновым четырехтактным агрегатом с мощностью в несколько лошадиных сил. Для работы в трудных условиях могут снабжаться дизельным двигателем.
2. Трансмиссия. Набор из нескольких механизмов, соединенных в общий узел. Сюда входит редуктор, коробка передач, сцепление и в ряде моделей – дифференциал.
3. Ходовая часть, состоящая из рамы, куда крепится остальная механическая «начинка» мощной оси и пары независимых колес.
4. Управление осуществляется при помощи рукоятей. Конструктивно на них расположены газ, сцепление и переключение передач, что сильно облегчает работу.

Компактное расположение узлов, высокие эргономические показатели, небольшой собственный вес и возможность без особых усилий менять специализацию мотоблока сделали его одним из наиболее популярных видов сельхозтехники, среди которых Нева МБ-1 выделяется благодаря своему широкому функционалу, продуманной инженерно-технической составляющей и приемлемой стоимости.

Технические характеристики

Тип мотоблока по ГОСТ 28523-90	Средний
Размеры мотоблока (не более)	Длина: 1600 мм Ширина: 660 мм Высота: 1300 мм Длина модификаций «ФС»: 1650 мм Длина моделей 1991 года: 1500 и 1650 мм Ширина моделей 1991 года: 600 мм Высота моделей 1991 года: 1150 и 1220 мм
Масса сухая (не более)	75 кг Модификаций «ФС»: 85 кг Моделей 1991 года: 100 кг
Тяговое усилие на транспортных колесах с грузом 20 кг (не менее)	140 кГс
Угол поперечной статической устойчивости (не менее)	15 градусов Моделей 1991 года: 13 градусов
Пределы температуры окружающего воздуха	от -25 °C до +35 °C Моделей 1991 года: от -5 °C до +35 °C
Вал отбора мощности (BОM) по ГОСТ 28524-90	Шкив боковой под клиноременную передачу, расположенный перпендикулярно к продольной оси симметрии мотоблока.
Ходовая система	Одноосная, колесная формула – 2×2
Дорожный просвет	120 мм Моделей 1991 года: 140 мм
Муфта сцепления	Постоянно выключенная, механизм включения – натяжной ролик для клинового ремня
Редуктор	Механический, шестеренчато-цепной с двусторонним расцепителем полуосей Моделей 1991 года: цепной
Число передач	Переднего хода: 2 Заднего хода: 2 Переднего хода модификаций «Премиум» и «МультиАГРО»: 6 Заднего хода модификаций «Премиум» и «МультиАГРО»: 3
Шина	Пневматическая – 4.00×8; 16×6.50-8 Моделей 1991 года: 4.00×10
Колея	Переменная, регулируемая ступенчато
Ширина колеи	Нормальная: 320 мм Нормальная моделей 1991 года: 310 мм С удлинителями: 570 мм
Диаметр фрез-культиваторов	360 мм
Ширина захвата	6 фрез: 120 см 4 фрезы: 86 см Моделей 1991 года: 87 см
Глубина обработки почвы	до 20 см
Рулевое устройство	Штанговое, с возможностью промежуточных установок руля в вертикальной и горизонтальной плоскостях Моделей 1986 и 1991 годов: регулировка по высоте
Ремень	А53
Фара противотуманная	Модификаций «ФС»: 202А 3743
Лампа	Модификаций «ФС»: НЗ 12V55W
Аккумулятор	Модификаций «ФС»: DT 1218
Автопредохранитель	Модификаций «ФС»: F133 10А

Характерные особенности модели

Мотоблоки Нева МБ-1 имеют несколько модификаций, которые позволяют более рационально и специализированно использовать их в зависимости от поставленных целей и предстоящих работ:

• В наличии три-четыре передачи (две-три передних, одна-две задних), что позволяет подобрать наиболее подходящую скорость для выполнения определенной задачи.
• Функция автономного разобщения колес дает возможность временного отключения крутящего момента любого из них, что повышает маневренность, упрощает повороты и позволяет совершать их с минимальными усилиями, перекладывая физическую нагрузку на мотоблок.
• Возможность регулировки руля позволяет выставить его в наиболее удобное положение и меньше уставать на неровной почве.
• Нева-1 комплектуется двигателем повышенной мощности с высоким крутящим моментом, что увеличивает производительность за равный период времени при сравнении с другими моделями.
• Стабилизатор придает большую устойчивость агрегату, что облегчает его передвижение на каменистом грунте, увеличивая скорость обработки.

В дополнение модель может оснащаться опцией «3 в 1», что позволяет быстро сменить колеса на фрезы и применять мотоблок в качестве культиватора.

Некоторые модели при полном баке начинают разбрызгивать топливо, расходуя его впустую. Заправив бак на 2/3 объема, вы избавитесь от этого недостатка.

Двигатели ведущих производителей

В мотоблоках Нева МБ-1 применяется широкая линейка двигателей от ведущих американских, японских и отечественных производителей. Такой подход позволяет максимально продуктивно использовать моторесурс техники, повышает ее КПД и снижает среднее потребление топлива, необходимое для выполнения конкретных работ.

• . Американская компания, производящая специализированные агрегаты для малой техники. Характеризуются высокой надежностью и длительным сроком эксплуатации.
• Японские двигатели и . Продукция этих компаний многие годы показывает отличные результаты на рынке мотоблоков. Их мощные моторы обеспечивают бесперебойное питание техники в любых условиях эксплуатации.
• Двигатель ДМ-1 производства калужской компании отличается увеличенным объемом, снижением уровня шума за счет постановки эффективного глушителя и меньшим расходом топлива без потери заявленной мощности.

Чтобы определить производителя мотора на конкретном мотоблоке, необходимо посмотреть на буквенную маркировку в индексе:

• «Б» и «1Б» показывает Briggs&Stratton;
• «H» и «1Н» присвоены двигателям Honda;
• «С» и «1С» указывает на компанию Subaru;
• «Нева ДМ-1 (К, Д)» означает, что механизм родом из Калуги, правда, на новых моделях от них отказались.

Ориентируясь на эту маркировку, легко подобрать себе мотоблок соответствующей мощности и производительности.

Дополнительные обозначения маркировки:

• «Премиум» на старых моделях означает увеличенное количество передач (3 передних вместо 2) – в дальнейшем завод запатентовал данный редуктор под маркой «МультиАГРО»;
• «МА» и «МультиАГРО» — модификация с улучшенным редуктором;
• «ФС» означает модификацию с фарой и электростартером.

Отличительные особенности различных трансмиссий

В зависимости от модификации конкретного агрегата может различаться его трансмиссия, что сказывается на производительности и мощности мотоблока.

Обыкновенный редуктор устанавливается на компактные модели, которыми планируется обрабатывать мягкую почву на малую и среднюю глубину. Он отлично подходит для применения на небольших, давно окультуренных приусадебных участках, где не придется сталкиваться с тяжелыми условиями вскапывания твердой или глинистой почвы.

Редуктор «МультиАГРО» позволяет добиться улучшения КПД мотоблока Нева МБ-1, повышая его производительность без увеличения потребления топлива. А в ряде случаев даже уменьшит общий расход горючего. Дополнительно редуктор Multi Agro позволяет сменить положение ремня на шкиве, что увеличивает количество передач и позволяет подобрать ту, которая обладает лучшим соотношением между скоростью, производительностью и уровнем потребления ресурсов, необходимых для выполнения поставленной задачи. Усиленный корпус и продуманная форма механизма увеличивают срок его службы и уменьшают сопротивление грунта во время обработки.

Применение модификации мотоблока Нева МБ-1 с редуктором «МультиАГРО» одинаково хорошо проявляет свои функциональные качества как на мягкой почве, облегчая ее обработку, так и на сложных грунтах, справляясь с ними без существенного увеличения времени работы и расходов топлива.

Комплектация

Стандартная сборка мотоблока включает в себя следующие элементы:

• двигатель, редуктор, клиноременная передача;
• механизм сцепления;
• дифференциал (механизм разобщения полуосей);
• рулевая колонка с рукоятками руля и органами управления работой двигателя и трансмиссии;
• шкив отбора мощности;
• кронштейн для навесного оборудования;
• 2 пневматических колеса;
• сцепное устройство;
• ограничитель глубины культивации;
• фара (для модификаций «Ф» и «ФС») и аккумулятор (для модификаций «ФС»).

Штатный комплект мотоблока включает в себя:

• фрезы-культиваторы со ступицами и крепежом – 4 шт. (16 ножей) либо 6 шт. (24 ножа)
• валик (для 6 фрез-культиваторов) – 2 шт.
• удлинители осей колес – 2 шт.
• закрылки – 2 шт.
• инструкция по эксплуатации

Дополнительные утяжелители и металлические колеса (грунтозацепы) не входят в стандартную комплектацию мотоблока и покупаются отдельно.

Комплект сменного оборудования для старых моделей Нева МБ-1 образца 1991-1992 года выпуска включает в себя:

• фрезы культиваторы – 6 шт.
• валик – 2 шт.
• стопор – 4 шт.
• удлинитель осей – 2 шт.

Комплектация моделей 1992 года также включали в себя дополнительные инструменты:

• сумка инструментальная,
• ключ торцевой 19×22,
• ключ 18
• ключи 8×10, 10×12, 12×13, 14×17
• отвертка 1,2×6

Штатная комплектация дополнительным оборудованием и деталями может меняться в зависимости от модели и модификации МБ-1.

Земля и тяжкий труд - вот символы сельского хозяйства. Обрабатывать землю вручную в двадцать первом веке уже не нужно. Каждый знает, что не нужно уже самому перекапывать огород, собирать урожай. Для этого на помощь пришли машины, которые облегчают жизнь многим небольшим фермерам. Эти машины - мотоблоки.

К сожалению, ручной труд одного человека (удаление сорной травы, вспашка земли, собирание урожая и многое другое) уступает механизированному. Так что мотоблоки - это путь к процветанию хозяйства.

Что же такое мотоблок

Мотоблок - это очень полезный агрегат, который помогает человеку заменить ручной труд механизированным. Он всегда пригодится в хозяйстве. Универсальность и компактность - главные качества мотоблока. По своим трудовым характеристикам (да и по виду) данный агрегат напоминает смесь газонокосилки или вертикуттера и небольшого трактора. Для него характерны не слишком высокая мощность, которой ему вполне достаточно, и универсальность, присущая трактору.

На что способен мотоблок

Любой подобный агрегат, в частности очень распространенный мотоблок МБ-1, должен заменить ручной труд механизированным, дабы увеличить производительность предприятия или просто дачного участка.

Какие же функции он выполняет? Прежде всего, стоит вспомнит, что мотоблок - это универсальная машина. Он один может обрабатывать землю: пахать, рыхлить, пропалывать, опушивать, очищать участок от снега, работать граблями и так далее, собирать урожай (выкапывать корнеплоды). Мотоблок МБ-1 может перевозить тяжелые грузы, воду и орудия труда, на него можно погрузить до трехсот килограмм, если есть специальный прицеп для мотоблоков. Как видно, по функциям он напоминает трактор.

Описание МБ-1

Мотоблок МБ-1 «Нева» выпускает еще оставшийся и мало изменившийся с советских времен завод ЗАО «Красный Октябрь». Этот заводик - лидер всего российского производства не только мотоблоков, но и другой Мотоблок МБ-1 - предшественник мотоблока «Нева МБ-2». Во многом они похожи, а с виду почти не различишь.

Маркировка

Здесь все очень просто. «МБ» - аббревиатура слова мотоблок. У этого же завода есть мотокультиваторы, которые, в свою очередь, обозначаются «МК». Чтобы не путать эти немного разные виды сельскохозяйственной техники, и придумали краткие обозначения.

Кому стоит купить МБ-1 (мотоблок)?

Чтобы хозяйство процветало и стало более эффективным, лучше купить мотоблок. Кому именно понадобится МБ-1 (мотоблок)? Конечно, огромные поля с одним таким агрегатом не вскопаешь, но вот большой огород можно. Большой участок земли - это ниша, в которой процветает мотоблок МБ-1. Мощности, чтобы пахать поля, ему не хватает, но это и не нужно. Человеку одному трудно вскопать двадцать-тридцать соток земли, а с мотоблоком все-таки легче. Данный агрегат и рассчитан на частные огороды или маленькие хозяйства. Именно их он и должен обслуживать в первую очередь. Каждому маленькому фермеру обязательно нужен мотоблок, так как эта машина очень полезна в хозяйстве, и она обязательно пригодится.

Подробнее о модели МБ-1

Так как данный агрегат собирается на отечественном заводе, то МБ-1 и, соответственно, покупка запасных деталей обойдутся дешевле, чем для импортных моделей. Необходимо отметить, что иногда на мотоблок ставят очень хорошие двигатели импортного производства (в основном из Японии). Такие агрегаты имеют хорошую репутацию среди дачников благодаря качественному и мощному мотору.

Мотоблоки «Нева» очень широко распространены. Их главные качества - надежность, долговечность и доступность. Именно из-за этого «Нева» и стала такой популярной. Самая распространенная модель - МБ-2, но широко используется и агрегат более раннего производства МБ-1. В принципе, по основным техническим характеристикам он не уступает более новой версии. МБ-2, конечно, более удобен и эстетичен, если можно так сказать о мотоблоке.

Мощность двигателя у мотоблока «Нева МБ-1» достигает шести лошадиных сил. Как говорится, самое то для такого агрегата. Благодаря его универсальности на него можно навесить много полезного оборудования, которое предназначено для таких машин. Удобные длинные ручки помогают справляться с управлением.

Сама машина поставлена на достаточно большие, кажущиеся неуместными колеса. Эти мощные колеса помогают мотоблоку в проходимости в трудных местах и на влажных почвах. Ведь он должен служить при любой погоде.

Трансмиссия у МБ-1 ручная. Редуктор мотоблока МБ-1 цепной, как и у почти всех отечественных недорогих агрегатов. Есть всего две скорости: вперед и назад. Кстати, не у всех мотоблоков есть обратный ход. Во время работы устройство набирает скорость от шести до двенадцати километров в час. Благодаря своей надежности, агрегат используется в самых суровых условиях, которые ему нипочем. Если соблюдать все правила использования, то мотоблок МБ-1 прослужит долго, помогая справляться со всеми трудностями.